荣威D7 EV：电动汽车界的黑马，碾压秦PLUS EV！

当现代科技与精湛工艺相结合，荣威D7 EV的问世就成为了这一理论的最好诠释。以优雅雅致的外观、惊人的动力性能、创新的电动车架构、舒适的驾乘体验以及卓越的底盘布局 。我们来逐一解析这款高性价比的电动新典范。

走在时代的前沿，荣威D7 EV从外观设计上就给予人深刻的印象。汽车线条流畅，前脸设计简约而不失大气，整车造型稳重却又不缺乏现代感。与此同时，D7 EV在保持简洁美观的基础上，也未忘注入科技元素，例如全LED矩阵式大灯，不仅提供极佳的照明效果，更增添了一分未来感。

在动力性能方面，不同于秦PLUS EV“祖传”的油改电平台，荣威D7 EV诞生于“上汽星云”纯电专属系列化平台，该平台具备“长轴距、主后驱、超薄电池模块”三大专属特征。

荣威D7 EV所搭载的电机最大功率达到了145KW，最大扭矩高达310N·m，相比之下，秦PLUS EV的电机最大功率仅为100KW，最大扭矩也仅有180N·m。在实际驾驶中，这一差异意味着D7 EV能够提供更加迅猛的加速体验和更为强劲的上坡能力，确保驾驶者能够在各种路况下享有充足的动力储备。

电动车的尺寸经常是车主们考量的重要因素之一。荣威D7 EV的设计师们明显意识到了这一点。采用了后驱纯电架构的D7 EV，提供了101L电动轿车中最大的前备箱，实现了行李空间的最大化利用。相较于秦PLUS EV没有前备箱的设计，D7 EV无疑更为实用，也更符合有旅行需求的家庭使用。

座椅的舒适度往往代表了一款车内饰的豪华程度。荣威D7 EV使用了9层材料精心构造的云宿座椅，全系标配前排座椅大躺功能，提供了几乎与家中沙发相仿的乘坐体验。在后排空间上，D7的腿部空间和膝部空间都明显宽绰，明显优于秦PLUS。C柱的软包材质也体现了荣威对乘坐体验的细致关怀，而这些在秦PLUS硬塑料的设计中是无法感受到的。

底盘的布局和悬挂系统直接影响着车辆的驾驶体验。荣威D7 EV成为了价格在15万元以下的唯一一款后驱+五连杆独立悬挂车型，同样配置在30万左右的高性能轿车上才能见到。这意味着D7 EV拥有更好的行驶稳定性和操控精准度。反观秦PLUS EV，其采用的是比较传统的三连杆“筷子”悬架，且为前驱布局，两种车型在驾驶体验上的差距由此可见一斑。

荣威D7 EV的性价比对于消费者来说无疑是极具吸引力的。上市权益价14.38-17.08万元，同时荣威推出多重好礼以吸引新老用户。新用户通过官方渠道支付1000元订金即可获得最多7倍订金膨胀的好礼，老用户还能享有至高5000元的置换补贴，无论是对于新接触荣威品牌的顾客还是忠实粉丝，这都是难以抵抗的购车诱惑。

作为一款全新面市的纯电动车型，荣威D7 EV从外观到性能，从内饰到驾驶体验，无一不展现出其挑战现有豪华轿车标准的野心。而它的价格又让这种豪华轿车的体验变得触手可及。对于那些期望在紧张的预算内获得最大化价值的消费者来说，荣威D7 EV无疑是最理想的选择之一。