星瑞L智擎进入4L时代，真的还是假的？一试便知

随着新能源汽车的崛起，消费者们对其的认可，越来越多的用户选择在此时加入新能源的阵营。不过，也有大部分用户因为续航焦虑以及充电难等问题而看向了混动市场。最近，星瑞L智擎进入4L时代的标语引起了不少用户的关注，今天，咱们试驾了这款车，来看看其表现是否真的如此牛？

外观长相这块很帅气，视觉立体感也很强。抛开外观颜值不说，既是奔着这辆车子的油耗而来，咱们一起来看看这辆车子的动力系统如何？

相信不少关注过星瑞L智擎的用户都清楚，这辆车子搭载的是1.5T的四缸发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为255牛米，车内配备了标准/舒适、运动和经济这几种驾驶模式，能满足各种环境的驾驶需求。此外，这辆车子的综合续航里程能达到1000KM以上，各方面的数据表现优秀。

而在实际驾乘过程，先用的是标准模式，起步时的反馈和燃油车极为相似，加速时的推背感很强，深踩油门后能感受到动力所带来的突突的感觉。这个时候瞄了一下车内，综合油耗在3.6L/100KM。

跑了30KM左右，进入到城郊路段，切换到了运动模式。此时，轻踩油门就能感受到动力的轻快响应。稍微深踩油门，就能感受到车子“蹿”出去了。尤其是到了中后期，依旧能感受到动力在源源不断的输出。此时，表内油耗显示在3.8L/100KM。

浅色的内饰颜色，配上软性的材质包裹，坐在车内，有种居家的温馨感。而10.2英寸的液晶仪表+13.2英寸的中控大屏也给车内营造了浓郁的科技感。同时，车机系统丰富，内置高通骁龙8155芯片。试驾途中，刚好有电话进来，当即便使用了语音识别控制系统进行接听，整个过程连接顺畅，用起来很爽快。

车内为数不多的实体按键，采用了银色的设计，贴合车内浅色的内饰系的风格，营造了一抹精致感。

多功能的方向盘，使用了皮质材质进行包裹。左右两侧的按键分布简单、明了，操作也挺方便的。

竖置的屏幕，分辨率谈不上很高，但是视觉效果清晰，操作起来没有丝毫影响。

本人172cm的身高，进入后排坐好之后腿部空间宽松，头部没有顶到车顶，加上座椅的材质用料柔软，坐在车内还挺舒服。

总的来看，虽说官方的油耗为4.22L/100KM，但是实测油耗基本低于4L/100KM。如果你对这款车子刚好有疑惑，又有兴趣，不如直接试驾一番来的实在。