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特斯拉Cybertruck终于交付了，相对详细的配置也是正式公布：
1.电子自适应空气悬架提供 305 毫米的移动幅度以及 432 毫米的离地间隙。
2.超硬不锈钢外骨骼（车身），耐久性强、维修简单。
3.采用装甲玻璃，可抵御时速 112 公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，且拥有超强隔音表现。
4.有效载荷高达 1,134 千克，牵引能力高达 4,990 千克。货箱容量大，可运载 4 英尺 X 8 英尺（约 122 厘米 X 244 厘米）的建筑材料。
5.货箱尺寸为 6 英尺 X 4 英尺（约 183 厘米 X 122 厘米），封闭上锁的载货空间为 1,897 升。
6.第二排座椅支持折叠，可以额外拓展 1,530 升储物空间。
7.纯电续航里程最高547 公里。
8.配备无线手机充电板、65W USB-C 接口以及120V / 240V 插座，充电更方便。
9.三电机版本百公里加速仅2.7 秒，拥有线控转向系统和后轮转向，操控更强。
10.车内前排配备 18.5 英寸触摸屏，后排配备 9.4 英寸触摸屏，全车配备15 个扬声器。
11.配备 HEPA 高效空气过滤系统，可有效过滤 99.97% 的空气微粒。
12.配备LIGHT BAR 车载探照灯，照明距离最远可达 480 米。
但是吧，我觉得对于特斯拉Cybertruck来讲，配置都是其次，论配置，咱中国车怕过谁？特斯拉Cybertruck完全不够看。
特斯拉Cybertruck关键还是这个非常夸张的外观设计很出圈，在它之前，全世界皮卡基本都长一个样。
而特斯拉Cybertruck的到来，给全世界消费者一个不一样的皮卡，就是新鲜。
不知道什么时候会进入中国市场，挺期待的~
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