启辰VX6对比埃安AION Y，同样亲民路线，空间差异较大

最近十几年时间国内都在流行SUV车型，而近几年新能源转型的大趋势已经来了，而且出现了越来越多走亲民路线的新能源SUV，不过要是购车资金在15万以内，可选择的纯电动SUV其实并不多，主要是那些电池组比较小的插电混动SUV较多。其中广汽埃安AION Y表现是比较强劲的，这款车单月销量甚至可以达到2.7万台以上，算得上是纯电紧凑级SUV爆款。但这款车也并不是没有对手，比如今年上新的启辰VX6，两款产品定位比较类似，主力价格也差不多。

其中启辰VX6起步指导价14.19，相比广汽埃安AION Y最入门的版本11.98万确实贵了一些，不过如果相比204马力版本，两者的价格区间就很类似了。这两款车走的都是亲民路线，而且同样定位属于紧凑级SUV。

表面上看级别是一样，但是启辰VX6在尺寸参数方面是有田忌赛马策略的，广汽埃安AION Y车身总长4535mm，轴距2750mm，而启辰VX6车身总长4658mm，轴距达到了2850mm，其中轴距这项主要参数，两者就拉开了100mm的差距，所以同样是5座布局的情况下，后排腿部空间的差别就比较直观了，启辰VX6确实是宽敞一些的。

有了较大的后排空间，设计师也能够多一些想法，启辰VX6直接搞出了同级别唯一的全平变床功能，座椅放倒之后与整个后尾箱是平齐的，加上床垫就是双人大床房效果，如果是一家人到户外周末来个短途自驾游，这台车是可以变成休息空间的。

广汽埃安AION Y主力版本是70版本，这个版本搭载204马力电动机，续航里程510公里，而恰好这个版本的价格区间也都维持在15万左右。而价位类似的启辰VX6搭载了217马力电动机，电池组容量62度，全系续航里程520公里，无论是电动机马力参数，还是电池组容量，都有点小优势。

而在底盘配置方面，启辰VX6采用了前麦弗逊独立悬架搭配后五连杆独立悬架，广汽埃安AION Y则是后扭力梁非独立悬架系统。开起来之后是能感受到差别的，启辰VX6是四轮独悬，遇到那种单侧颠簸的状态，滤震效果明显好一些，这在硬件层面提升了舒适度。

总体来看启辰VX6整体性价比是不错的，只不过这款车上市晚了一些，要想冲击销量爆款还需要一定的时间，毕竟人家其他同级车型有先入为主的优势。