你觉得红旗HS7为什么卖不出去？对比途昂以后似乎发现了什么

市面上的车型这么多，采用的外观设计手法也是各有不同，就像是每个人的性格都不一样一般，时间长了就会给人留下深刻印象，通过几个具有辨识度的设计元素轻松就能辨别出身份。可以说，每款车型都有各自不同的特色，对于红旗汽车来说，个人觉得用“一脸正气”形容再合适不过，说实话市面上拥有这一形象的车型并不多。红旗旗下车型大都采用家族经典设计风格，红旗HS7作为目前品牌在SUV市场推出的旗舰级车型同样如此。

虽然红旗HS7有一个气场强大的外观，但跟同级别竞争对手相比，红旗HS7的销量成绩并不理想。尤其是从九月份开始，月销量就大幅下降，现在的月销量大概只有四五百台。照这样的态势发展下去，确实很难想象之后的日子，它的销量成绩会差成什么样。途昂是红旗HS7的众多竞争对手之一，一个是合资，另一个是自主，面对它们，消费者又该如何选择？

关于二者的外观设计是没什么好比的，毕竟都是对家族经典设计的沿袭。红旗HS7的车身长度为4995mm，轴距为2920mm。而途昂的车身长度为5052mm，轴距为2980mm，虽然途昂的车身尺寸更突出，但从视觉效果来看是没什么区别的，拥有一款中大型SUV该有的气场。

二者的内饰设计布局跟外观属于同一种风格，虽然都是对家族经典设计语言的沿袭，但要说视觉冲击力，个人觉得还是红旗HS7更强一些。为满足不同消费者的用车需求，红旗HS7推出五、六、七座三种布局设计，另外五座是入门级车型的专属。不用多想，五座版本的后排空间最宽敞舒适。对于六、七座车型来说，第二排座椅的空间表现同样也不差，如果第三排要坐人，第二排乘客就不能太“放肆”了。即便红旗HS7的车身尺寸很给力，第三排座椅还是摆脱不了临时乘坐的属性，尤其是对于身材健硕的成年男士来说，坐着确实有些憋屈。再加上侧窗面积不大，长时间乘坐不舒服。

途昂的车身尺寸表现同样不错，全系车型均采用七座布局设计。更适合二胎、三胎家庭，空间表现没有大问题。再加上基本的舒适性配置，应对日常代步没有问题。另外，它在动力部分搭载2.0T和2.5T两种发动机，2.0T车型分为高低功率两个版本，只有入门级车型配备低功率发动机，动力参数表现并不出众，只不过沉稳舒适的驾乘体验再加上多年来积累的大众调校底蕴，让它吸引了不少家庭用户。

红旗HS7在动力部分标配2.0T发动机以及48V轻混系统，再加上爱信8AT变速箱，组成一套成熟的动力组合。从动力参数来看的动力输出确实充沛，各方面调校都偏向于沉稳舒适，就是一款家用车该有的表现。最大亮点就是两款顶配搭载了悬架软硬调节功能，有助于适应各种复杂路况。未来，红旗HS7最需要提升的就是行驶质感，只有真正让人感到高级感才证明它的品质更出色。

这么一看，途昂卖得好的原因也不难理解，一来尺寸大，国人一向对有着大空间的SUV情有独钟，看起来就很有气场。二来目前途昂存在六七万的终端优惠，大部分消费者都拒绝不了优惠，再加上大众这么多年来积累的影响力，自然能有不错销量。但面对理想L7这样的新能源对手，途昂完全展示不出什么优势。反观红旗HS7同样如此，不仅在新能源车型面前没什么优势，在途昂这样的“老将”面前同样没有竞争力。虽然自身定位于旗舰级，但如果将来想提升销量，还是要想想如何提高性价比，毕竟对于大部分消费者来说实用性才是最重要的，否则看着再有气场也没用。