看人气更看销量，捷豹路虎百万豪车热销，市场热度妥妥拿捏

判断一家车企市场热度的依据是什么？在刚刚结束的广州车展上，有不少媒体用到展的人流量来判断，得出新势力企业人气旺、传统豪华品牌冷清惨淡的结论，这其实是有失偏颇的。

展台的人流量可以作为判断一家企业市场热度的其中一个要素，但这并不全面。每家车企所面对的消费层级、服务理念、品牌价值观都是不同的，不能用单一的标准来评判。

那些在新势力展台围观的用户有多少转化成了真实的销量？有多少只是去看个稀奇？而那些坚守做品牌、做产品、做服务的传统豪华车企，到展客流具体有转化了多少销量，这些都是很难被外界知晓的。

广州车展过后，我看到了一组非官方渠道的捷豹路虎销售数据，在11月17日到11月26日这十天中，捷豹路虎共卖出了296台车，其中百万级豪车销量达137台，揽胜和卫士最“拔尖”，分别卖出47台、57台！

这是什么概念？大家可以参考一下今年广州车展上捷豹路虎的上市新车的价格。卫士此次全系上新V8车型，售价区间在126.6万元——171.6万元；揽胜上新2024款新品，售价区间在142.8万元——221.8万元；揽胜SV车型也上新了2024款新品，售价区间236.8万元——335.8万元；揽胜运动版2024款车型的售价区间为96.8万元——137.8万元。

也就是说，捷豹路虎百万级以上的新车十天卖了近140台！甚至有些产品的价格已经达到300万的级别。

在真正的豪车市场，捷豹路虎是有两把刷子的。网上总流传着这样一个段子：BBA只是过渡，路虎才是归宿。很多人把这句话当玩笑来看，现在看来富人们最喜欢的还得是捷豹路虎的产品。

所以说我们看事情不能光看表面。就像没人会因为奢侈品店的客流量少，而得出这家品牌影响力不行、热度不行的结论。捷豹路虎也一样。在汽车行业中，捷豹路虎面对的也是中国最富有那群人。与此同时捷豹路虎在广大汽车用户圈中有着很强的影响力，很多人都把拥有一辆揽胜、一辆卫士作为自己人生奋斗目标。

从数量上来说，富人是社会金字塔尖的最上层，论数量肯定比不过新势力企业的客户，但是质量这块没得说，只要产品给力，富人们下单不带犹豫的。

很多人都不知道，其实不止广州车展，捷豹路虎今年的势头都挺猛的。在某权威媒体统计的百万豪车销量排行榜中，卫士与揽胜都是榜上有名的。比如今年9月，卫士月销量1895辆，环比增幅为22.5%，不仅跑赢大盘，还超越BBA和保时捷，在进口车市场“遥遥领先”。另外一份数据显示，在9月份北京地区售价100万以上的汽车销量前十的排名中，卫士以150辆的上牌量位居第一，第二是迈巴赫S级，第三是揽胜，上牌量为117辆。

捷豹路虎的品牌热度一直在线，只不过在流量时代下，这家企业沉淀的那些东西，需要慢慢品味才能被看见。