市区工况油耗3.81L，福特蒙迪欧大马力E-混动版上市

在新能源车大行其道的当前，各种新能源解决方案层出不穷，对于普通消费者而言，更需要的是一种既要节能环保，又要驾乘乐趣，还要拒绝里程焦虑的产品，这种解决方案究竟有没有呢？答案是有。11月30日，福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市，共推出2款车型，厂商指导价18.98万元-21.98万元。据悉，新车市区工况油耗低至3.81L，零百加速时间7.5S，同时还兼顾了新一代蒙迪欧家族的高颜值、大空间、高科技以及高安全等优势，真正做到了“大、快、好、省，一步到位”。

11月30日，在福特蒙迪欧大马力E-混动版上市之前，在大雨中的重庆举行了城市油耗3.81L挑战赛，最终5组参赛车队以平均成绩3.6L的成绩挑战成功，这一成绩不但傲视所有合资品牌同级混动车型，在实际使用成本上甚至已经接近插混以及纯电车型，彰显了长安福特在混动技术领域不俗的实力。

取得这样惊人的节能成绩，源于技术上的创新突破。福特蒙迪欧大马力E-混动版采用福特成熟先进的动力分流技术，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优的区间，实现3.81L市区工况油耗，4.56L综合工况油耗，每公里花费低至0.3元，并可加92号汽油，面对日常通勤拥堵路况轻松实现更低油耗，百公里路程仅需30元。据测试，福特蒙迪欧大马力E-混动版一箱油的最长续航里程达到了1051公里，对于中国超过60%没有安装家用充电桩的家用车消费群体，福特蒙迪欧大马力E-混动版将是一个非常不错的选择。

当然，福特蒙迪欧大马力E-混动版惊人的一面不仅仅表现在油耗方面，它还有很多领先于同级竞争对手的优势。首先，它不仅省油，同时还兼顾了超强的动力性能。福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，集350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环两大同级少有技术于一体，实现最大功率140kW，最大扭矩222N·m，百公里加速7.5s，混动技术行业领先，带来极致省油的同时，实现更强劲、高效动力输出，提速不费力，畅享澎湃动力。

省油耗不省空间，福特蒙迪欧大马力E-混动版将电池巧妙地布置在底盘区域，对车内空间完全没有造成影响，因此，它的轴距达到了2945mm，后排腿部空间超过1米，后备箱容积达到了520升，在B级轿车领域内的空间表现都堪称一流。

省油耗不省配置，福特蒙迪欧大马力E-混动版仍然为消费者提供了极具科技感和豪华感的车内配置。1.1米大联屏整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K中控屏，搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC^®+2.0 智行互联系统，秒懂需求悦享高效出行。丹麦国宝级B&O品牌音响、第二代AAR增强型“蓝盾”全时智能馨风系统的配备，豪华座舱内舒享沉浸式体验。

省油耗不省智能，福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载达到L2+级别的福特BlueCruise蓝智驾系统，获得美国《消费者报告》最佳驾驶辅助系统综合排名第一，可在高速公路和城市快速路段的特定路段上轻松实现“准自动辅助驾驶”，缓解长时间驾驶压力，守护出行安全。

省油耗不省安全，福特蒙迪欧大马力E-混动版车身结构采用高安全笼型车身设计，其中A柱采用3D辊压工艺的1700Mpa的马氏体钢，并配备7安全气囊，更高安全带来更安心驾乘保障。在用户关注的电池安全上，电池包通过了25°C-60°C高低温度的不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀测试时长超国标要求14倍，并开展了比国标更严苛的过充、针刺测试，安全经得起考验。

随着福特蒙迪欧大马力E-混动版的上市，新一代蒙迪欧家族矩阵进一步完善，尤其是解决了蒙迪欧家族在新能源车型领域的布局，与同级的凯美瑞、雅阁等混动车型相比较，蒙迪欧大马力E-混动版在节能效果、动力性能、空间舒适性、智能化配置等方面都要技高一筹，一步到位地实现了在产品核心竞争力上的超越。全新一代蒙迪欧在上市以来，以突出的性价比取得了销量节节攀升的成绩，而蒙迪欧大马力E-混动版的上市，给消费者带来了更加优化的家庭用车解决方案，相信对于蒙迪欧家族的市场业绩也会带来极大的助力。