9万插混，帝豪L HiP冠军版 VS秦PLUS 冠军版

随着新能源车的普及，“9万价格最香，性能最强”的插电混合动车正在变得越来越抢手，不但能获得超低的油耗，还能享受国家对于新能源车免购置税的政策，又没有里程焦虑，让众多家庭和网约车车主将目光投向了10万元以内的国产插电混合动力车型。随着比亚迪插电混动车型的大卖立刻引爆了国内市场的插电混动车型爆发，而有着强大技术储备的吉利立刻推出了比秦PLUS冠军版性能更强大的帝豪L HiP冠军版，今天我们就来看看市场热度爆表的这两款车型的入门级产品谁更值得购买。

先来看看发动机谁更强大？厂家指导售价是10.98万元的帝豪L HiP 2024款冠军版1.5TD-DHT Pro 100km超越型搭载了插混专用涡轮增压1.5L高效发动机，最大功率达到133kW/最大扭矩290Nm。这款高效发动机通过采用可控气流燃烧技术精细化设计、高效热管理、高压缩比、米勒循环和低压EGR等技术带来了44.26%的高热效率。

再看厂家指导售价是9.98万元的秦PLUS 2023冠军版DM-i 55km领先型，它所采用的骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机使用了阿特金森循环加高压缩比设计，有效降低燃油消耗。这款发动机最大功率是81kW/最大扭矩135Nm。显然帝豪L HiP 2024款冠军版匹配的1.5T发动机不仅技术更先进，还带来了更出色的动力效果。

在混合动力系统上，秦PLUS 冠军版DM-i采用了前置单电机的E-CVT结构，电机最大功率132kW/最大扭矩316Nm，与1.5L发动机的配合下带来从静止加速到100km/h用时7.9s，最高车速达185km/h，WLTC综合油耗2.17L/100km，最低电荷状态油耗4.6L/100km。8.32kWh磷酸铁锂电池带来NEDC纯电续航里程55km。在满油、满电情况下可实现NEDC综合续航接近1200km。

帝豪L HiP电机系统采用了3挡DHT Pro配合下的新一代雷神电混引擎BHE15 Plus，可在全工况下实现动力性与燃油经济性兼得。新一代雷神电混引擎BHE15 Plus能够实现20种工作模式，覆盖99%的驾驶工况。系统整体设计非常巧妙、细致，是机械系统与电控系统深度融合的典范。前置单电机最大功率100kW/最大扭矩320Nm，与1.5T发动机的配合下，带来从静止加速到100km/h用时6.9s，高车速达230km/h。结合3挡变频电驱DHT Pro拥有一挡大速比、高速不失速的优势，用户在等灯起步时即可获得电驱系统瞬时输出的强大扭矩，始终“快人一步”。即便在中高车速行驶时，帝豪L HiP冠军版仍可实现强劲动力的持续输出，并以“降挡增扭”的方式瞬间提速，让用户变道或超车更轻松、更安全。它还带来了WLTC综合油耗1.4L/100km，最低电荷状态油耗3.8L/100km的出色成绩。它搭载的15.5kWh三元锂电池带来NEDC纯电续航里程100km。在满油、满电情况下可实现NEDC综合续航1300km，可以轻松从北京开车到上海。

显然，就发动机的技术先进性和动力指标，及混动系统带来的动力爆发、节油性能、续航里程上，帝豪L HiP的电混系统对于秦PLUS 冠军版电混系统有些优势。对于电池系统，两款车虽然都没有快充，不过帝豪L HiP慢充情况下2.5h便可充满，且带来了更大的电池能量。

当打开帝豪L HiP 2024款冠军版1.5TD-DHT Pro 100km超越型的车门时还是带来了一定惊喜，带彩条装饰的分层式仪表台造型简单，而功能区分明，长方形的中控屏带来了良好的视觉效果。中控屏下方的车辆启动键及空调控制物理按键带来了直观、方便的操作。小巧的挡把操作起来也很舒适。通过语音通话可以实现多种操作，带来了很大便利性。在车辆驾驶模式选择上有运动、经济、标准/舒适驾驶模式选择。

当打开比亚迪秦PLUS 冠军版DM-i的车门时，它的内饰给人的第一感觉是非常满，大屏、各种操作键都摆在了你的面前，会给驾驶者带来一定的压迫感。音量物理调节钮、驾驶模式选择键、EV/HEV选择键、空调快捷操作键设计很人性化，在驾驶中触手可及，操作也非常便捷。秦PLUS冠军版DM-i许多设定还可以直接唤醒人工智能“小迪”来帮你操作。秦PLUS冠军版DM-i在车辆驾驶模式选择上有运动、经济、标准/舒适、雪地驾驶模式选择。在内饰上两款车各有千秋。

在配置上，帝豪L HiP 2024款冠军版1.5TD-DHT Pro 100km超越型搭载了包括3个超声波雷达+1个摄像头，带来了出色的安全驾驶特性。丰富的配置包括胎压显示、能量回收、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航、导航路况信息、电动天窗、全车车窗一键升降、吉利银河车载智能系统、双区域语音识别、车联网、Wi-Fi热点、带后出风口自动空调、PM2.5过滤装置等，可以说拥有了家轿的主流配置。

再看厂家指导售价是9.98万元的秦PLUS 2023冠军版DM-i 55km领先型，搭载了4个超声波雷达+1个摄像头，带来了出色的安全驾驶特性。丰富的配置包括前后排头部气囊、胎压报警、能量回收、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航、导航路况信息、驾驶位车窗一键升降、DiLink车载智能系统、车联网、Wi-Fi热点、带后出风口自动空调、PM2.5过滤装置等。可以说帝豪L HiP 2024款冠军版1.5TD-DHT Pro 100km超越型在配置上稍微高了一些。

在车身尺寸上，帝豪L HiP 2024款冠军版1.5TD-DHT Pro 100km超越型长宽高轴距分别是4735/1815/1495/2700mm，秦PLUS 2023冠军版DM-i 55km领先型 的车身尺寸是4765/1837/1495/2718mm，两款车在车身尺寸上几乎打了平手。打开后排车门可以看到，两款车的后排空间也很接近。

在外观颜值上，帝豪L HiP 2024款冠军版1.5TD-DHT Pro 100km超越型外观设计采用了光电美学概念，让其整个车身充满了光与电相结合的美感。作为一款新能源混动车型，它拥有了前卫的电感造型，再结合帝豪L HiP冠军版选取的充满青春气息的配色，让它既时尚又有设计的高级感。在新能源家轿里，帝豪L HiP展现了吉利家族元素的独特魅力。车尾的小尾翼与贯穿式尾灯相呼应，让帝豪L HiP展现出了跑车的魅力，也与帝豪L HiP展现了的出色动力性能相辅相成。

秦PLUS 2023冠军版DM-i在外观上也是有一定颜值，在外观上延续了以Dragon Face“龙颜美学”设计带来惊艳效果的比亚迪 汉的造型特色，将中国文化融入到汽车文化，让整体更具优雅和运动气息。贯穿式尾灯以近似于汉的尾灯设计带来了不同寻常的视觉效果，比较传统造型的前脸充分考虑了为发动机散热。总体上秦PLUS 2023冠军版DM-i外观更中规中矩一些。

最后我们看看在价格上谁更有优势。近日，吉利帝豪L HiP冠军版以“纯电续航100km！起售价9.88万元！”再次拉升9万级插混家轿市场的价值新高度。吉利帝豪L HiP冠军版是目前市场中惟一纯电续航100km的9万级插混家轿，其采用电量达15.5kWh的动力电池，比普遍纯电续航仅55km或60km起的同级插混家轿遥遥领先，日常通勤完全可以当纯电车使用，且充一次电即可满足一周通勤需求，用车成本更省，补能更便捷，堪称9万级最强插混家轿。从配置到性能上，我们可以看出吉利帝豪L HiP冠军版有一些优势，不足之处是市场口碑不如秦PLUS DM-i。