571
如果在10年前，你说喜欢日系车，皮实耐用还省油，后期卖车保值率高，这话一点没错。不过，现在可马上迎来2024年，很多日系车如果依旧墨守成规，不改款升级，就像是在“啃老本”。手握10万左右的预算买入门轿车，日产仍然保留着轩逸经典这款车，但在很多车企普遍推出24款车型的当下，它仍然保留着22款甚至是21款车型，不知是卖出去还是不舍得停产？再回头看大众，上汽大众今年年初在这一市场上推出9.99万起的朗逸新锐，目前限时直降2万，起售价来到7.99万。全新造型不仅紧随潮流，其安全性与配置也很到位，给信赖这一品牌的消费者带来更好的选择性。怪不得大众品牌能成为目前销量最多的燃油品牌，也难怪它能获得23年全合资燃油品牌售后服务满意度第一。
与时俱进是最好的“产品力”
之所以在新能源汽车迅速崛起的当下，依然能够稳坐燃油品牌销冠宝座，朗逸家族除了本身实力足够，就是凭借其出色的设计，可以紧随潮流、紧随现在消费者的审美。
（朗逸新锐）
（轩逸经典）
随着买车主力逐渐成为90后、00后，他们对于汽车的设计要要求越来越高。朗逸2024款有着经典版和星空版可选，而朗逸新锐也是推出全新的星空脸设计，独特的风格更有辨识度不说，整车的姿态还有着运动风格，比较符合他们这群人的审美习惯。别的不说，单朗逸新锐全系标配LED大灯，就比轩逸经典的卤素大灯强的多，后者夜晚照射强度与距离都很弱，夜晚行车安全性有待提升。而且轩逸经典的设计也确实过于“经典”，没有创新可言，销量下滑也是情理之中的事情。
品质靠谱，朗逸新锐更擅长安全与科技
买电车的人咱不说，但选择油车的人大部分还是要考虑品牌力与可靠性的，而朗逸新锐尤为擅长这些。
作为大众大部分车型的“母平台”，MQB成就了很大一部分车型，像朗逸、速腾、帕萨特、迈腾等。而朗逸新锐虽然售价不到10万，但其也是基于这一经典平台打造，且过程中还加长了车身轴距，将车内空间提升了不少。朗逸新锐全系标配1.5L+6AT的黄金动力组合，这一成熟可靠的动力搭配不仅可以满足日常代步、也能轻松胜任长途高速，品质足够。
除了这些，在用料方面，上汽大众也不吝给予，在被动安全方面，朗逸新锐车身高强度钢占比92%，且全系标配6安全气囊。而主动安全方面，朗逸新锐还全系标配了带AEB主动刹车的IQ.Drive智驾管家，可以全方位共同守护出行安全，不愧是500万国民家轿新选择。
（朗逸新锐）
（轩逸经典）
当然，品质靠谱对于上汽大众、对于朗逸新锐来说，都是基本功，真正与轩逸经典这类车型拉开差距的，还有车内配置。朗逸新锐全系标配8英寸液晶仪表与8英寸中控屏，这不仅是为了追求时尚与科技，还因为它想让每一位用车的车主在这个较低的价位体验到一些更好的用车体验。液晶仪表不仅能够显示更多车辆信息，还能通过多功能方向盘调节信息显示方式，而中控屏更是可以利用倒车雷达与倒车影像，车内导航等，一切都是为了提升用车的便捷性。朗逸新锐还支持无钥匙进入与一键启动，跑高速也可用定速巡航。这些基础配置都能提升平时用车的体验，而很多配置，在轩逸经典身上你根本看不到，就连仪表都是过于传统的机械仪表，还谈什么配置？
写在最后
通过比较，很明显就能验证开头提到的问题，为什么大众品牌可以持续保证第一，而某些车企却越来越显颓势。朗逸新锐的出现，不仅是上汽大众在入门家轿领域的又一次拓展，也是它向对手和消费者证明自己实力的存在，朗逸的确可以买得起，朗逸新锐这款这新国民品质家轿的确靠得住！
内容由作者提供，不代表易车立场
