新款飞凡R7正式上市，直降9万+配置优化，以抄底价冲击中型纯电SUV市场。20万的价格买40万的车，是不是终极“卷王”出现了？

22万以下纯电SUV，有华为AR-HUD加持，是不是无敌般存在？

没有最卷只有更卷，山外有山楼外有楼，这样的价格这样的品质到底了吗？是不是终极卷？

有人说越卷越想等，还不够，我再等两年，看底限到底在哪儿。

我们都听过挑麦穗的故事:

大哲学家苏格拉底领着他的三个弟子来到一片麦田前。对他们说:

“现在，你们到麦田里去摘取一颗自己认为最饱满的麦穗。每个人只有一次机会，采摘了就不能再换。”

第一个弟子没走多远，就看到一颗大麦穗，如获至宝地摘下。可是，越往前走，他越发现前面的麦穗远比手中的饱满。他懊恼而归。　　

第二个弟子吸取前者的教训，每看到一个大麦穗时，他总是收回了自己伸出去的手：更大的麦穗一定在前头。麦田快走完时，两手空空的弟子情知不妙，想采一颗，却又觉得最饱满的已经错过。他失望而归。　　

第三个弟子很聪明。他用前三分之一的路程去识别怎样的麦穗才是饱满的麦穗，第二个三分之一的路程去比较判断，在最后的三分之一的路程里他采摘了一颗最饱满的麦穗。他满意而归。　

如果把苏格拉底的三个弟子归类，那么显然第一个是属于“先做了再说”之类。“先做了再说”，省略了思考过程，必然会导致行为的盲目性与无序性，其结果当然“懊恼而归”。

第二个当属于“等等再说”之类。“等等再说”，总是在思索、观望这个台阶上停滞不前，“只想未做”必定两手空空，“失望而归”。

第三个弟子则是“先想后做”。对事物有了充分的认识以及足够的判断之后，才不慌不忙地出手，才能够“满意而归”。

不管到什么时候，内卷始终是有个底线的，现阶段的新车定价大致就是卷到了一个底线，计划买车的，可以出手了！

20万的价格买40万的车。这个价格有戏，20万买中大型SUV真的很香。

现在的电动车，真的又卷配置又高，让客户眼花缭乱不知道该选哪个。现在这电车市场每年都新车，都不太敢下手了生怕今年刚花了钱，明年就落后了。

不要说两三年前，就哪怕在一年前、甚至半年前，都很难想象18.99万元起能买到一台纯电动中大型SUV，并且在内外软硬件都保持了领先，像2024款飞凡R7这样的定价，从行业来说这的确是重新树立了同价位产品舒适体验的价值标杆，给所有的新购车用户一种前所未有的体验，而对于计划购买新车的人来说，是非常合适的。

我们鼓励的卷，不仅是单纯地打价格战，更应该是在有亲和力的定价基础上，普及新技术、高参数、优体验。飞凡汽车将 AR-HUD 为首的一系列高端智能技术门槛，卷到了 18.99 万元起的新 R7 上，成为 20 万以内唯一拥有华为 AR-HUD 的车型。

而华为 AR-HUD，也成为新 R7 发布会上20 万内同级五个‘最’领先配置之一。其他四个最也很重要，首先是显而易见的尺寸。买大不买小，是国人购车时的朴素观念。

大，意味着更宽敞的空间、更舒适的乘坐体验、更优秀的储物能力......都是可以轻易感知到的点，这也将成为新 R7 相对同级竞品的优势。

第三最是20 万内风阻系数最低纯电 SUV。第四最R7 也成为了 20 万内单电机功率最高 SUV。电机功率直接影响性能，新 R7 在零百加速上，也拿出了同价优异的表现，全系均为 5.8 秒，这也是这款车的第五个最——20万内零百加速最快后驱纯电 SUV。

R7 的五个最，涉及了智能化、空间、续航、动力四个方面，基本都是20万以内纯电车型的最优配。我们为什么需要一款优秀的 AR-HUD？答案很简单，因为它让我们的驾驶体验更智能更简明、更舒适、更安全。

129项改进，4张王牌，中大型轿跑SUV，飞凡湾域系统。加上巴赫座舱，以AR-HUD为核心的这套智能交互理念，就是飞凡R7，这是本次的这个四大技术王牌了，也是四大整体用户体验提升的源泉。四张王牌五个最，你们觉得新飞凡 R7 卷到位了吗？

飞凡R7除了推出售价18.99万元的飞凡F7都市版，搭载64度磷酸铁锂魔方电池，达到500公里的黄金续航；还发布了改款的2024款飞凡R7，配上了F7同款“巴赫座舱”和“湾域驾驶系统”，后者据说是飞凡历时3年，斥资10亿研发的独门秘笈，再配上“可充可换可升级”的多元能量方案，可以说再次将舒适座舱“卷”上了新高度。

新款飞凡R7无论是在智能座舱还是驾乘表现上都足以称得上是改头换面，最关键的是，花费10亿的升级不仅没有涨价，反而将价格打到了20万以下，可以说是真正的“亏本赚吆喝”

这是最坏的时代，对于厂家来说，技术“卷”到顶峰，利润压榨无几，堵上最好的配置，最大程度让利，才有机会赢得消费者，抢占到更多市场份额。

这又是最好的时代，对于消费者来说，百家争鸣，选择越来越多，泡沫越来越少，品牌溢价不再发挥效益，唯有品质、技术、价格才是硬道理。

从品质到价格，对同级产品的一次降维打击。新款R7不管从产品力还是定位来看，是妥妥的中大型纯电SUV，是中型纯电SUV的价格。这样“以大打小”的错位竞争，可以看出飞凡的底气，也可以看出他们“孤注一掷”的决心。

不到 20 万元的价格，优于一众竞品的产品力和配置，加上丰厚的购车权益，新款 R7 是毋庸置疑的同价位纯电车型、燃油车型的性价比之选，如果您最近有购车的计划，建议您去线下体验一下，来切身感受新款 R7 的实力。

HUD用了就回不去，更何况加了AR。24款R7值得一看，空间、动力和智能化，都是这价位里面最出色的，特别是一体三联屏和华为的AR-HUD，绝对是这个价位没有的配置。R7太具性价比，这个价格和配置诚意满满。