起亚EV5值得购买吗？设计独特，但建议等等降价

韩系电车还有市场吗？就拿近期起亚在广州车展刚刚迎来上市的起亚EV5来说，整车的外观设计依旧是可以如今同质化的大流中找到独特的风格，内饰方面同样有着新奇的想法，例如副驾座椅与扶手相连，仪表屏和中控屏联屏之间放上更为实用的功能屏等等。

但就已14.98万元的起售价来看，真的卷不动国产电车，如果能进行一番2-3万的降价的话，市场前景或许还是不错的，那么对新车整体设计感兴趣的朋友可以观看我们上一期内容，哪里有着更为详尽的解析，这里我们将对起亚EV5带来一期配置推荐，希望能给到对小众电车感兴趣的朋友们一些帮助。

作为参考，起亚EV5此次共推出了3款配置车型，官方指导价区间为14.98-17.48万元。且朋友们不用在动力方面进行纠结，因为新车全系车型的动力动力总成和纯电续航都是一致的，搭载了最大功率为160kW的驱动电机，CLTC工况下纯电续航为530km，版本的区分基本都是在配置上做了差异。

从性价比的角度出发，我更建议朋友们选择到530 Air版车型，也就是中配版，指导价为15.98万元。相比起入门版车型，虽指导价上浮了一万元，但其对舒适性配置进行了更多的丰富，综合看起来的体验提升是非常明显的。

例如其会多出皮质和织物混搭的座椅、副驾驶座椅的电动调节、前排座椅的加热、带感应和记忆功能的电动后备厢、可开启的全景天窗等等，而如12.3英寸液晶仪表+5英寸空调功能屏+12.3英寸的液晶中控组成的连屏设计则是全系标配。

但需要注意的是，这两个版本均只匹配了定速巡航和倒车影像，想要享受到L2级的智能驾驶辅助系统和360全景影像，没有官方选装包，必须的得买到顶配，也就是530 Land版车型，指导价为17.48万元。但说实话，这样的售价对于如今的国内市场来说，有些溢价了，更何况在电车关键的智能化方面，不论是本土化的体验还是黑科技配置的搭载，自主品牌都要更胜一筹，所以就目前售价来看，还是建议朋友们观望一下，如果降价个2-3万，在考虑入手也不迟。