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2023年11月25日15时,我国成都市龙泉驿区成洛大道发生了一起令人震惊的交通事故。在一个繁忙的十字路口,一辆崭新的白色特斯拉在直行方向疑似停车等红绿灯的状态下,突然失控,高速冲向左转弯车道。在依次通行的车辆之间穿插,疯狂撞上11辆车后才勉强停下。
此次事故导致3人受轻伤,11辆车不同程度受损。
特斯拉车主在事后回忆起事发经过,表示自己前一天(25日早晨)刚刚上牌,因此在驾驶过程中非常谨慎。但他强调,事发时并未开启自动驾驶系统,也并未使用单踏板模式。然而,车主的说法并不能消除公众的疑虑,特斯拉在此事上的回应也引发了更多的争议。
特斯拉在事故回应中披露,经后台数据核实,事故发生时,车辆加速踏板被完全踩下,使得车速从54km/h急剧上升至132km/h。针对车主所述的刹车灯亮起,特斯拉解释道,这是因为首次碰撞后,车辆的“多碰撞制动”功能自动启动,而非车主及时踩下了刹车。此外,后台数据还显示,在碰撞后的2秒内,驾驶员并未踩制动踏板。
这起事故再次将特斯拉的行车安全问题推向风口浪尖。尽管特斯拉方面试图以数据为依据,澄清车主的疑虑,但公众对此事的关注并未减少。在我国,特斯拉的销售业绩逐年攀升,但其产品质量及安全性问题亦屡见报端。此次事故无疑给特斯拉敲响了警钟,也令消费者对特斯拉的产品质量产生了质疑。
事实上,特斯拉并非首次因行车安全问题引发关注。过去几年中,全球范围内已发生多起特斯拉交通事故,部分事故同样涉及车辆失控。在这种情况下,特斯拉有必要对事故原因展开深入调查,并为消费者和公众提供一个清晰、明确的说法。
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