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在过去，如果10万元预算买一台家用轿车，我们只能选到部分燃油车型，随着新能源汽车的发展，逐渐有更多纯电、插混车型涌入10万元区间，丰富这一市场阵容。近期，五菱旗下首款家轿，五菱星光也以9.38万元的价格开启混动版预售，为10万级家轿市场增添又一新的选择。
星光开启预售一周的时间，就拿出破订5000辆的出色成绩，表现相当亮眼。那么，星光到底有何魅力？
作为五菱的首款超A级家轿，我们从星光外观设计就能看出，五菱现在正逐步朝着更高一级的产品定位靠近。采用全新设计语言的星光，搭配低风阻流线车身，以及超长动感大溜背设计。整车造型时尚新潮，十分符合当下年轻群体的审美风格。
当然，除了时尚外观，星光内饰也贯彻时下流行的温馨设计，同时搭载8.8+15.6英寸双液晶屏和Ling OS灵犀智能系统，覆盖多种语音、远程控制功能，以及爱奇艺、QQ音乐等主流APP，带来丰富有趣的用车体验。
只知道官方宣传星光是超A级定位，那这超A级到底是什么意思？反馈到尺寸数据上来看，星光的长宽高达到4835*1860*1515mm，轴距2800mm，车身尺寸达到了市场上大多B级车的水准。更直白来说，秦PLUS DM-i在A级车市场中已经算大块头了，而星光的车身尺寸明显超过了秦PLUS DM-i，达到了B级车的水准。
不过，车身数据也只是片面，内部表现到底如何，还要实际空间来说话。而星光对内部空间进行合理布局，不仅打造出同级最宽的二排过道，后排乘坐空间更是达到1340mm，并且，车内地台拥有近乎平坦的设计，能让后排乘客腿部空间也不受限制。如果把秦PLUS DM-i拉来进行空间对比，星光的优势在于更能包容乘客随意的坐姿，带来更舒适的乘坐体验。
同时，星光还将合理设计分散到车内多处，结合家庭用车场景以及可利用的角落，在内部设置14处储物空间；后备厢内，除常规540L储物容积，还提供33L隐藏式储物空间，能够放置部分小件杂物，将后备厢空间利用率发挥到了极致。
动力方面，星光采用五菱最新研发的灵犀混动系统，搭载1.5L发动机和130kW电动机，电机最大扭矩为320N·m，在大扭矩加持下，星光百公里加速时间来到7.9秒，比同价位传统油车快了2-3秒之多。由于匹配全球首创的电磁式DHT，星光还能实现全域平顺无顿挫换挡，与秦PLUS DM-i保持同一动力水平的同时，还能拿出更低的油耗成绩。在亏电状态下，秦PLUS DM-i油耗为4.6L/100km，而星光只有3.98L/100km，每公里用车成本只有0.3元左右，成为同级别亏电情况下油耗表现更出众的一款车型。
对于新能源车型，电池安全可以说是关乎车辆安全的决定性因素。放眼新能源市场，比亚迪刀片电池凭借针刺不起火的高质量，成为安全电池佼佼者。而星光匹配五菱自研的神炼电池，内部集成热管理、MUST结构，同样做到了不起火、不自燃的高安全电池。
就两款车型所呈现的续航表现来看，星光采用比秦PLUS DM-i更大容量电池，能带来70km和150km的CLTC纯电续航，虽然秦PLUS DM-i的55km和120km两种续航选项，也够满足日常市区代步出行，但对于想要兼顾更高用车经济性，以纯电出行的车主而言，车辆续航里程自然是越长越好；而以混动模式出行时，更长的纯电续航也能为车辆提供更强的长途续航能力，综合续航长达1100km。
写在最后
能够看出，不论用车体验，还是整车经济性，五菱星光都能拿出相当出色的实力表现，且在面对同级热销的秦PLUS DM-i时，星光也不会处于下风，如果与同级其他车型相比，综合性价比更是相当突出。有着如此强劲的实力表现，还有亲民的价格，五菱星光能在预售之初，就获得这样的市场反馈也是合情合理。
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