大排量和环保我全都要？全新一代宝马M5将搭载V8插混系统

在刚刚结束的广州车展上，有两款车型使我记忆犹新，它们就是全新一代的奔驰E级与宝马5系。之所以它俩能让我久久不能忘怀，是因为我在这两台车上看到了宝马与奔驰对中国市场的重视。

虽然我们无法判断奔驰与宝马谁更重视中国市场，但我们可以知道它俩谁更重视性能车迷们那所剩不多的情怀。

就在前两天，外媒曝光了全新一代宝马M5的部分信息以及一组谍照。笔者我就带大家通过谍照以及假想图来了解了解这台性能猛兽。

外观方面，通过谍照上那露出的吊眼角以及恶魔耳不难看出，这就是全新一代的宝马M5。

前脸部分，新车在前杠上对比起现款M5更加具有性能范儿，双拼的梯形进气口看上去非常有运动感，很像这一代宝马M3/M4上的改装套件。

车身侧面，宝马M5换装上了比普通5系尺寸更大的轮毂以及更大的刹车卡钳，但这些都不是重点，重点是全新一代宝马M5在前翼子板的位置给安排上了一个充电口，这意味着全新一代宝马M5将会带电。

再来看尾部，M家族标志性的双边四出圆形尾喉没有缺席，毕竟这一代普通版本的宝马5系已经有了非常有运动感的后杠前后杠造型，那么宝马M5只会更加夸张。

全新一代宝马M5的内饰虽然没有被曝光，但是我们可以直接参考新款宝马5系的内饰，把其中的塑料、实木饰板幻想成碳纤维饰板，我想基本就大差不差了。

动力方面，Mpower粉丝大可以放心，全新一代宝马M5将会保留4.4T V8发动机，并且还将会与电动机组成插混系统，据外媒爆料，新车将会与宝马XM共享动力总成。现款宝马M5的动力参数为最大功率411千瓦，峰值扭矩750牛·米，按照以往惯例来看，全新一代宝马M5的动力参数将会全方面超越现款。

至于零百加速，当然不必担心，自从宝马给M5用上M xDrive四驱系统以后，宝马M5的零百加速就没让人失望过，这一回还给安排上了电机，个人预测一波零百加速能够在3.2秒以内。

说在最后：

作为AMG的忠实粉丝，我实在是太羡慕Mpower粉丝了，不仅给新M3、M4整出了六缸机皇，全新一代M5竟然还能保留V8，再看看AMG这边，四缸C63、C43就不说了，据外媒报道接下来还有六缸G500、六缸插电E63，想想是真难顶啊，但凡奔驰的直列六缸发动机有宝马S58发动机的水平，我也不会在这里怨天尤人了。