马自达终于良心了，25.88万就提车

外观方面，作为新增车型，新车外观与2.0魂动设计有所不同，前格栅依旧保持了盾形造型，并在周围镀铬装饰条加以点缀，两侧前大灯组造型更为修长。车侧线条极为简洁，车身尺寸长宽高为4955×1842×1733毫米，轴距为2930毫米。

内饰部分，新车采用了简约的设计理念，中控台采用了大面积的皮质包裹，并且还有镀铬和黑色的烤漆进行装饰，大尺寸内嵌式的中控屏也是非常亮眼，同时新车还采用了三幅式运动多功能方向盘，新车的整体氛围也更加的年轻化。

马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在24位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在马自达CX-8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万SUV车型中排在1位。

马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、方向盘加热、发动机启停、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、胎压监测、侧安全气帘、前驻车雷达、上坡辅助、HUD抬头显示、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的外观设计好，另外全液晶仪表、外观成熟稳重也都是大家喜欢它的点。