启辰VX6，续航520公里，何必盯着元PLUS

启辰VX6起步14.19万，纯电续航520公里，何必盯着元PLUS

如果购车资金在10~15万之间，想选择一款纯电动SUV，空间表现最好能成为家里的主力车型，那么这种情况下可能不少消费者首先会想到比亚迪元plus，这款车的2023冠军版起步指导价13.58万，入门续航430公里，定位属于紧凑型SUV，各方面表现确实相对均衡，销量表现是足够亮眼的。但现在新能源领域已经很卷，没必要总是盯着一款车不放，比如今年已经上市的新车启辰VX6，该车型同样比较有看点。

启辰VX6起步指导价14.19万，最高配版本也不过15.99万，全系三款车型的价格跨度很小。主力车型价格区间和比亚迪元plus是比较接近的，而这款车定位也是紧凑型SUV。

同样的尺寸定位并不代表同样的细分参数，启辰VX6车身总长4658mm，宽度1890mm，轴距2850mm，对比之下比亚迪宋PLUS轴距长度是2720mm，从这一点能够发现轴距的较大差异。启辰VX6这款车的轴长比达到了61%，前悬后悬都很短，相当于拓展了内部乘坐空间。

最近在广州国际车展上实地体验了这款启辰VX6，比较有意思的是车展上专门展示了内部的所谓多变空间，后排座椅能够完全放平，加上床垫之后，确实形成了几乎纯平的大床房。此外还有午休空间，女皇座椅，K歌观影房，迷你会客厅之类的多变魔术空间功能。

启辰VX6内饰虽然不是走豪华路线，不过全系提供的14.6英寸车机大屏幕智能化程度是不错的，搭载了灯塔os系统，智能语音助手和远程控制车辆功能反应速度比较快。此外该车型提供了热泵空调，以及对外放电功能，结合大床房的效果，作为一款周末家庭宿营车，或者长途自驾游的座驾会比较方便。

相比比亚迪元plus入门版本430公里的续航，启辰VX6就比较直接了，全系三个配置版本续航能力都是520公里，采用的是宁德时代磷酸铁锂电池组，容量达到62度，百公里电耗13.5度，能效是比较高的。电池组采用了所谓的鲁班电池架构，电池包内部没有热蔓延，底部采用了双层装甲防护。

这款车的动力系统配置也没有差异化对待，全系都是217马力电动机，试驾开起来在市区内低速路况很敏捷，悬架系统是偏向于家用软一些的感觉。

问题来了，你觉得启辰VX6整体表现如何？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。