混动车型依旧没有踪影！新款奔腾B70销量会变好吗？

一汽奔腾旗下的主力轿车奔腾B70在最近上市了2024款的车型，而官方则称作是第4代B70。那么新款的B70相比于老款车型有哪些变化？实质的竞争对手有哪些车型呢？

奔腾B70曾经是国产品牌当中的优秀中型轿车，虽然自身有很多问题，但是动力操控等等都很在线。新款的奔腾B70外观有了明显的改动，侧面线条变化不大，但是前脸使用了奔腾的家族化设计风格，抛弃了过去的类似于凯迪拉克的设计理念，从它的前面可以看到它使用的分体式大灯，并且有大量的横向进气格栅设计突出了视觉宽度，总的来说这样的设计还算是比较精致的。尾部也使用了新的贯穿式尾灯和前脸的横向设计，相互对应，就总体而言，新款的奔腾B70外观相比于现款车型还是更加好看的。

另外在尺寸方面它也有所增加，长度增加到了4850毫米，增加幅度不明显，但是也赶上了主流的中型轿车，轴距没有变化为2800毫米，作为中型轿车稍微有一些偏短。内饰相比于现款车型变化不大，不过整体看起来更加简洁一些，以往车型使用的换挡杆也变成了拨杆结构。

动力方面，2024款的奔腾B70将会继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，与之匹配的依旧是6AT变速器，不过奔腾B70在中型车当中的定位是偏低的，所以大概也会推出1.5T发动机的版本，匹配的也是7档双离合变速器。至于混动车型以及插电式混动版本，目前并没有消息，大概率是不会推出的。

奔腾B70是目前国内市场上能够买到的最便宜的中型车之一，以现款车型为例，目前的优惠幅度已经达到了1.8万，实际的经销商报价也跌到了不到9万，但尽管价格如此便宜，不得不忽视类似的插电式混动轿车的影响，比如长安的启源A05以及比亚迪的秦Plus DMi，这些车型的定价本来就不高，再加上优惠幅度基本上已经赶上了尺寸并不大的奔腾B70。一边是尺寸稍有优势的传统燃油车，另外一边则是尺寸也不小的新能源车，恐怕消费者还是用销量数据说了真话。