极石01开始交付，确实应该感谢理想

文/土木

虽然水花不大，但那个自发布以来就不被看好的极石汽车开启了首款车型极石01的交付，恍惚间又回到了造车新势力刚兴起的时候。

作为汽车领域的后来者，极石首款产品在设计上有不少雷同。“我在极石01身上看到了理想L8、路虎卫士、比亚迪仰望的影子”，“极石01就是一辆缝合怪”，网络上对极石01抄袭质疑的言论随处可见。

极石01的产品定位跟理想有重叠部分，也属于细分市场。产品理念“带着家人去远行”，打造一个温馨的家庭，家庭成员和睦协作完成一次美妙的露营之旅。

不过，与理想L8城市定位不同，极石01还抓住了“越野”和“户外远行”的差异点发力，将自己定义成“户外奶爸车”。从极石汽车销售提供的用户画像看，80%的订单用户为男性车主。

在产品的宣传上，露营需求在该车展现的淋漓尽致。主要有如下几点：自带大床模式，可以进行空间的转换，二三排秒变成露营时的大床模式，露营不用担心充足的睡眠。

自带厨房模式，车上可以提供直饮饮用水水箱，这点绝对是小创新。同时通过高压转220V对外放电完成烧烤模式；大空间，彩电，大沙发，在竞品理想汽车上的优点悉数学习过来。

智能座舱自带露营模式，有全景天幕可以看星星，设置闹钟提醒起床；驾驶辅助功能也是主流双Orin加激光雷达融合，硬件配置上顶配，要看算法的优势。

相比理想L8的家庭用户出行场景，极石01是家庭的全天候露营场景。如果能抓住这一部分的用户需求，极石汽车或许能分得一份蛋糕。

目前的国内市场，小车换大车是主流。当前在中高端SUV与MPV市场，发展势头强劲的理想和腾势，正是迎合了消费者升级购车的需求。但最终极石能分得多大的蛋糕，还待市场考验。

相比理想的顾家“奶爸”形象，极石01这位奶爸“玩心”明显更重一些。这就注定了极石01的受众会比理想更小，如果每一位奶爸都想要一辆理想的话，只有其中那些依然童心未泯的奶爸才会与极石01产生共鸣。

就算这样，想要打动这位童心未泯的奶爸放弃理想，心甘情愿掏出三十多万购买这台刚刚诞生不久的极石01也并非易事。况且从产品力和价格上来看，极石01的优势并不十分明显，作为一个后来者，极石01想要撬动理想的蛋糕或许还有很长的路要走。

不过既然理想汽车通过“冰箱彩电大沙发”能够走量，现在，极石01在“理想路线”的基础上官方提供定制餐厨系统，并打出了“一室一厅一厨”的宣传语。可以把后备厢改装成一个厨房、并配备天幕等露营装备，按理来说销量也不会差。

虽然极石01的创意不能算新颖，但他愿意尝试去走理想汽车的路。那我们就拭目以待极石01的交付数据吧，看市场是否认可极石01的“厨房”之路。

写在最后：

不管看不看好，至少现在的极石汽车已经算得上是稳步发展了，并且我认为极石01的出现，前提也是看准了市场，也有自己的目标人群。就是喜欢硬派风格造型，又想要插混车型的，憧憬着带着一家露营的。不管怎么说，该卷的还是会卷，如果卷的能让消费者满意，那还是卷吧！