蔚来换电新成员，吉利申请出战，下个大佬会是谁？

针对新能源的动力补给，现在基本就是，要么高压快充，要么就是换电，也包括燃油转化为电能。近日，根据我们的最新了解，特斯拉官宣进一步开放其充电站，累计超600座，已经可以支持大部分的主流品牌使用。

当然了，蔚来汽车率先提出来的“换电”概念也十分前卫，目前来看，截止11月28日，全国累计布局换电站达2184座，并且预计在今年年底建成2300座，很显然，这个“基建”已经基本形成比较完善的体系了。

而继前不久长安汽车和蔚来汽车签署了换电业务的最新合作计划之后，近日，蔚来官宣表示，换电阵营进一步扩大，吉利控股和蔚来换电已经签署了最新战略规划，同样会在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等方面统一。

但和长安不同的是，这次的双方强强合作之下，不仅仅会面向To-C的用户群体，并且还会首次打开B端运营车市场，这将会是一个更有利润点的市场前景。

对于蔚来而言，必然是一笔共赢的收益，但同时也要考虑到现有蔚来用户的“尊贵”感受，或者未来是否会加剧排队时间？

而至于吉利控股，首先旗下的极氪、吉利银河、沃尔沃、极星、睿蓝等新能源品牌会最先受益。

最后：吉利是第二个入驻“蔚来系”阵营之中的大佬，那么问题来了，下一个会是谁呢？个人猜测，一汽红旗。