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新能源小车赛道又现天花板，品类开创者吉祥云度再推云兔新版型拉高行业阈值。前不久，为了契合消费者对精品出行的需求，云兔基于现有 320km 和 415km 续航版本的基础上，加推了在安全性和舒适性方面同步提升的精品新版车型——320km 型动款和 415km享动款。
而在10万元以内，吉祥云度云兔和比亚迪海鸥关注度较高，也经常被消费者拿来对比。面对这一代步市场，它们二者谁又能脱颖而出呢？
先来看看动力方面，云兔搭载了一台前置永磁/同步电机，最大功率70kW（95匹马力），峰值扭矩165N·m，4.5秒就能完成0-50km/h加速。该车配备了41.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为415km；海鸥也搭载了一台前置永磁/同步电机，但是其最大功率55kW（75匹马力）就比较弱了，峰值扭矩135N·m稍逊一成。该车配备了38.88kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为405km。这么看来无论是动力储备还是续航里程，云兔都更有优势。
身材小但实用性高，是这个价位车型的普遍特点，也是大多数车企都在经营的大方向。就拿海鸥来说，3米7的车身，轴距达到了2米5，四个轮基本上都分布在四个角。相比之下，云兔的空间设计理念更容易给人一种“家底厚”的感觉，从它的外观比例粗浅判断，它的车内空间还有进一步的提升空间，但是4米出头的车长，接近2米5的轴距，已经让他内部的乘坐空间有一个不错的表现了，另外云兔的后备箱容积有310L，而且二排座椅支持还支持4/6比例的放倒，这样如果是周末去带娃露营，面对各种行李装备也不会有太大的压力，空间实用性看上去更加均衡。
聊到空间，那就不得不说说车内的体验感受了，首先一定是智娱配备，这一点云兔拉开了海鸥几条街。云兔搭载了自研Amber OS（琥珀）智能交互系统，完全可以媲美一线车企的操作系统，简约时尚的交互界面集流畅与体验于一体。在芯片方面，则是大名鼎鼎的高通骁龙ARM八核64位高算力芯片。
出色的交互系统再加上天花板级别的高算力芯片，给了云兔全系标配了17项超给力智娱装备的实力，几乎是十万级别车型中的天花板，即使和更高级别的车型相比，也有十足的底气。日常驾驶，智能出行伙伴“机甲兔”始终伴随左右，让驾驶者可以释放精力，更专注沿途的美景。遇到停车等待时，云兔也充分为用户考虑，同级独有且系统级适配的雷石KTV，可以媲美专业KTV包房。同级唯一搭载车载游戏，自研的“云兔飞车”竞速类游戏体验媲美PC桌面级游戏，打造移动的娱乐大客厅，让每一次停车等待都乐趣满满。
吉祥云度的前身是云度汽车。而云度汽车算是国内最早的造车新势力之一，也是为数不多能拿到新能源“双资质”的新势力车企。云度汽车2015年成立，2017年拿到了新能源汽车生产许可证。要知道像小鹏，理想和蔚来目前都还是靠代工模式，所以用老牌新势力来形容云度汽车并不为过。云度汽车曾在2017年10月推出了云度π1。
近日，首批云兔也已经成功出口至欧洲市场，发运的150辆云兔主要销往西班牙、法国等国家，以后还会拓展中东、东南亚及英国等市场。另外，吉祥云度已与土耳其经销商签订合约，预计今年有300辆云兔发往土耳其。预计到2024年，每月将有100-200辆云度汽车出口至海外市场。
这么看来，无论是在车辆硬实力部分，还是远期战略规划部分，云兔包括吉祥云度，都有了更为广阔的前景，在未来，我们有理由相信，云兔会继续领先下一程的“鸥兔赛跑”！
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