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11月25日，成都市一辆白色特斯拉在红绿灯路口突然失控，连撞11辆车，造成3人受轻伤，引发了社会的广泛关注和讨论。对于这起事故，特斯拉方面给出了一个令人惊讶的回应：肇事车辆加速踏板被100%深度踩下，车速由54公里/小时升高至碰撞时的132公里/小时。这一回应引发了更多的疑问和质疑：为什么加速踏板会被深度踩下？为什么刹车灯有亮起却没有刹停？
根据特斯拉方面的回应，肇事车辆加速踏板被100%深度踩下，是通过后台数据核查得出的结论。这一结论是否可信，是否有证据支持，是否有可能被篡改或者误读，都是需要进一步调查和验证的。对于第一种可能，有一些线索可以佐证。比如，据一些目击者称，肇事车辆在撞击前方车辆之前，曾经有过一次刹车的动作，但是很快又加速了。
这可能说明，驾驶员在意识到危险的时候，曾经尝试刹车，但是由于操作失误，又踩下了加速踏板，导致车辆加速失控。另外据一些媒体报道，肇事车辆的驾驶员是一名年轻女性，她在事发后曾经表示，她不会开车，是借用了朋友的车。这可能说明，驾驶员对车辆的操作不熟悉，不知道如何正确地使用加速踏板和刹车踏板，导致车辆加速失控。
对于第二种可能，也有一些线索可以佐证。比如，据一些媒体报道，肇事车辆是一辆2019年款的特斯拉Model 3，这款车曾经在2020年和2021年接受过两次召回，其中一次召回的原因就是加速踏板的故障。这可能说明，肇事车辆的加速踏板存在着潜在的缺陷，可能在某些情况下被卡住或者被错误识别，导致车辆加速失控。
另外据一些媒体报道，特斯拉在全球范围内，曾经发生过多起因为加速踏板故障而导致的事故，其中一些事故的情况和本次事故非常相似。这可能说明，特斯拉的加速踏板存在着普遍的问题，可能在某些情况下被卡住或者被错误识别，导致车辆加速失控。
根据特斯拉方面的回应，刹车灯有亮起却没有刹停，是因为车辆前轮掉落，制动系统受损，导致车辆已无法正常制动。这一回应是否合理，是否有证据支持，是否有可能被隐瞒或者误导，也是需要进一步调查和验证的。
对于第一种可能，有一些线索可以佐证。比如据一些目击者称，肇事车辆在第一次碰撞后，车辆前轮已经掉落，车辆发出了金属摩擦的声音，车辆的制动能力明显下降。这可能说明，车辆在第一次碰撞后，由于受到了强烈的冲击，导致车辆前轮掉落，制动系统管路受损，车辆失去了制动能力。
另外据一些媒体报道，肇事车辆在事发后被拖走时，车辆前轮已经完全脱落，车辆的制动系统也有明显的损坏。这可能说明，车辆在第一次碰撞后，由于受到了强烈的冲击，导致车辆前轮掉落，制动系统管路受损，车辆失去了制动能力。
对于第二种可能，也有一些线索可以佐证。比如，据一些媒体报道，特斯拉在全球范围内，曾经发生过多起因为制动系统故障而导致的事故，其中一些事故的情况和本次事故非常相似。这可能说明，特斯拉的制动系统存在着潜在的缺陷，可能在某些情况下失灵或者失效，导致车辆无法正常制动。
另外据一些媒体报道，特斯拉的制动系统是一种电子制动系统，它依赖于车辆的电池和电脑的控制，如果电池或者电脑出现了故障，可能会影响制动系统的正常工作。这可能说明，特斯拉的制动系统存在着一定的风险，可能在某些情况下失灵或者失效，导致车辆无法正常制动。
根据特斯拉方面的回应，他们是为了澄清事实，为了还原真相，为了保护自己的合法权益，才发布了肇事车辆的后台数据和相关解释。这一回应是否诚实，是否有道理，是否有可能被误解或者反感，也是需要进一步调查和验证的。
另一种是特斯拉方面是为了转移视线，他们认为肇事车辆的系统故障或者缺陷，是导致事故的主要原因，他们有责任或者有很大的责任，他们希望通过公开数据和解释，来混淆视听，来转移注意力，来逃避质疑；还有一种是特斯拉方面是为了推卸责任，他们认为肇事车辆的系统故障或者缺陷，是导致事故的主要原因，他们有责任或者有很大的责任，他们希望通过公开数据和解释，来推卸责任，来甩锅别人，来规避赔偿。
对于第一种可能，有一些线索可以佐证。比如，据一些媒体报道，特斯拉方面在发布回应之前，已经与肇事车辆的车主和驾驶员取得了联系，得到了他们的同意，才公开了车辆的后台数据和相关解释。这可能说明，特斯拉方面真的是为了澄清事实，他们没有隐瞒或者篡改任何数据和信息，他们没有侵犯任何人的隐私和权益，他们只是想还原真相，保护自己的合法权益。
对于第二种可能，也有一些线索可以佐证。比如，据一些媒体报道，特斯拉方面在发布回应时，只公开了部分的后台数据和相关解释，没有公开所有的数据和信息，也没有提供任何的证据和依据，让人感觉有所保留，有所隐瞒。
这可能说明，特斯拉方面是为了转移视线，他们有意或者无意地忽略或者淡化了一些重要的数据和信息，他们有意或者无意地误导或者欺骗了公众的认知，他们想要通过公开数据和解释，来混淆视听，来转移注意力，来逃避质疑。
特斯拉回应“连撞11车事故”，是为了澄清事实，还是为了转移视线，还是为了推卸责任，目前还没有一个确定的答案，需要进一步的调查和分析。但是，无论是哪一种可能，都不能完全推卸肇事车辆和驾驶员的责任，也不能完全推卸特斯拉方面的责任。
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