后来者瑞风RF8，MUSE架构背书就有硬实力？

随着新能源市场的快速发展和中国自主品牌的崛起，高端MPV市场成为近年来迅速崛起的新红海，其中无论是商务接待还是家庭出行，能耗低且没有里程焦虑的插电式混动车型，成为位居销量榜前列的常客。

新能源MPV这条赛道，特别是插混MPV，是越来越拥挤了，而已经进入市场的一些车型，销量也是逐步在攀升。在这样的一个时间节点，瑞风RF8来了，这款车在广州车展正式开启预售，价格为16.99—23.99万元，并计划于今年12月份正式上市。瑞风RF8的到来，正式宣告江淮瑞风进军智能电混MPV领域。只不过，国内MPV市场的竞争愈发激烈，瑞风RF8又有哪些硬实力？

顺势而为发力插混MPV

新能源化在SUV、轿车市场已经全面落地，而一场以能源模式的层进替代之势也正在席卷MPV市场。今年1-9月，新能源品类霸榜SUV、轿车、MPV版块，销量增速榜单前列，新能源渗透率正向着40%高歌猛进。落到细分市场，插混MPV市场以10.6万辆的销量猛猛上分，同比增长更是达到677.2%，中国MPV市场格局进入了插混动力领跑的时代。

在新能源MPV中，插电式混合动力（PHEV）车型占据了主导地位，成为新能源MPV市场的主流选择。这是因为MPV这类车型经常会有长途行驶的使用场景，这样一来如果是纯电MPV就不得不面对充电困难和续航焦虑这两大问题，特别是在节假日长途出行，可能会把这两个问题无限扩大。因此，选择家商兼用MPV时，最合适的还是插电式混动，没有续航焦虑才是刚需。

就此来说，插混MPV作为新的消费热点已经出现。腾势D9、传祺E9、魏牌高山等先发者们的销量逐步攀升。在这种背景下，江汽集团也是顺势而为，带来瑞风RF8。这款车定位于新国潮智能电混MPV，这也表明瑞风RF8以插混、智能两大品类优势切入市场。

瑞风RF8作为MUSE架构下首款量产产品，最大亮点就是其搭载的3DHT智慧电混系统采用了高效DHE+高效3DHT+大容量电池方案，相比于其他混动MPV的动力系统有着明显的优势。首先，整套动力系统综合功率达到310kW，综合扭矩达到745N·m，在提供强劲动力的同时，热效率高达44.26%专用DHE发动机又能够将油耗保持在一个较低的水平。

除了3DHT智慧电混系统之外，瑞风RF8还有着空间、安全、智能等方面的亮点，其中瑞风RF8拥有超5.2米的车身长度和3.1米的轴距，这样的车身尺寸也赋予了瑞风RF8充裕的车内空间，而且全车座椅均匹配长距离滑轨，车内空间自由度更大，通过各种灵活组合更是可以解锁多种场景模式。这些亮点都是江淮瑞风与众多MPV用户展开深度共创的成果，也会是瑞风RF8在市场上征战的杀手锏。

市场竞争愈发白热化

可以看到，瑞风RF8是一款3DHT智慧电混系统的领先、华为智能座舱的前瞻性、商务兼顾家用的多场景用途于一身的优秀产品，在新能源MPV市场，它绝对是不可忽视的力量。不论是从技术层面来看，还是从用户的需求出发，瑞风RF8真正解决了困扰在消费者实际用车场景的不少难题。

但是，已经成为香饽饽的插混MPV市场，入局者也是越来越多。早在三年以前，国内中高端MPV市场便迎来了新品大爆发。因此，虽然MPV车型在国内汽车市场并不如轿车和SUV车型那样普及，但是其竞争也是相当激烈。

前几年，基本上就是别克GL8在“金字塔”尖，现在已经有传祺E9、腾势D9等车型。而且传祺和比亚迪是比较早进入混动MPV市场的先行者，拥有较高的市场份额和品牌影响力，这对于后来者瑞风RF8而言是不小的挑战。

产品力出色的瑞风RF8能够在竞争激烈的MPV市场脱颖而出还存在很大的变数。但可以肯定的是，消费者升级背景下，消费者对MPV车型的要求也不断增加，既要有过硬的产品设计，更要有出色的品牌力和服务力，甚至还要足够有性价比的高价，那么瑞风RF8能否全方位满足消费者的购车需求，对江汽集团的体系力存在很大的考验。

电动EV：随着三胎时代的到来，多口之家对中高端家用车的需求与日俱增，国内MPV市场迎来了新的机遇。尤其是插混MPV，正在一路高歌猛进。而拥有出众的产品实力以及品质，瑞风RF8接下来的市场表现值得期待。

只不过，当越来越多新晋选手轮番打入MPV阵地，这也就意味着，一场内卷的斗狠游戏已拉开序幕。瑞风RF8能否在众多强劲的对手中脱颖而出，我们拭目以待。