520
流畅的车身流线下大有奥妙。总体而言，新一代奔驰C级的车头的设计变得更加超高，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为非常漂亮，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条来看，新车采用了车身腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用18直径前轮，有助于突出奔驰C级的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾部硬朗的视觉重心，新车的尾灯组更加好看。
内饰整体方面，新车采用奔驰最新设计风格和布局，整体来看非常的非常大气。配置绝对是奔驰C级的强项之一，该车配备了可电动四向调节的皮质真皮包裹的方向盘。中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有整洁的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在40位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰C级，那么我们根据历史上购买过奔驰C级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰C级最满意的是它的停车方便，另外提速杠杠的、后排最好也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
