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首先我们从外观上看这台车，整体给人的感官还是十分的大气的，尤其是前脸的设计，采用了家族式的设计语言，看来这一次别克在这台车上下了不少功夫，中网部分则采用了全新的点阵式的中网设计，看上去更加简约，而两侧的大灯采用的还是十分精致的矩阵式的led设计，在夜间点亮之后的效果也是十分亮眼的。
gl8Avenir的内饰整体布局延续了gl8概念车设计理念，车内大面积皮质包裹和镀铬饰条的运用，营造了豪华的车内氛围。新车的仪表盘与中控采用了双联屏设计，12.3寸的悬浮式中控屏科技感十足，中控屏幕内置了别克econnect3.0互联系统。
长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。别克GL8Avenir艾维亚 2.0T 贤礼版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在别克GL8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S，在18-25万MPV车型中排在6位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、胎压监测、侧安全气帘、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8，那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的座椅加热，另外车身硬朗、后排坐真舒服也都是大家喜欢它的点。
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