门槛拉低到33.99万，新岚图梦想家，具备了走量的潜质

门槛拉低到33.99万，2024款新岚图梦想家，具备了走量的潜质

现在自主汽车品牌领域有多卷？高烈度的竞争已经不只存在于传统轿车和SUV领域，即便是以前看起来很小众化的圈子，现在也开始人满为患了。比如MPV车型这么多年来在中国市场上并不是主力，但是新能源大浪潮来了之后，各种MPV新产品扎堆出现，这种车型确实适合新能源技术体系。不过仔细看今年亮相的多款新势力MPV，价格普遍都不低调。反而是上市比较早的一些车型，已经开始了以价换量的策略，比如2024款新岚图梦想家，原本价格门槛是比较高的。

当时2022款车型起步指导价达到36.99万，但这次2024款车型门槛已经拉低到了33.99万，而在入门版本的细节配置方面，对比看下来并没有明显减配，反而在动力参数上有所升级，这就相当于降价增配，拿出了诚意。

作为一款中大型MPV，新岚图梦想家尺寸参数是比较亮眼的，车身总长度达到5315mm，宽度1985mm，轴距3200mm，这放在同价位领域对比，和能源圈子里的腾势D9相比有后排空间优势，和别克GL8或者丰田赛那相比，轴距优势也较为明显。所以在尺寸较大的情况下，这款MPV的第3排利用率可以比较高，并不是只给小孩准备。

在MPV车型越来越多的情况下，外观造型设计也出现了很多同质化的现象，不可否认自主品牌领域有些车型的设计和丰田埃尔法太过相似。这款新岚图梦想家在造型方面做出了一些新鲜感，作为一款MPV采用的是比较低趴的主体风格，侧面看很明显，离地间隙比较低，并不显得很厚重，前脸是大面积直瀑式进气中网。

作为新势力的产物，内饰比拼屏幕配置是不可避免的，新岚图梦想家台面上提供的是三个大屏组成的全面屏，已经囊括了当前流行的副驾驶娱乐屏幕。车内细节用料比较考究，即便是不经常接触到的部位也能看到不少皮革软包材质，而常用的按钮或者按键基本都有金属质感包围。

新岚图梦想家动力体系还是区分为插电混动和纯电动两个版本，其中插电混动版本的性价比是较高的，入门33.99万的情况下，搭载了一台150马力内燃机，而驱动力来源于前后双电机，两台电动机综合输出422马力，这是插电混动版本最基础的性能表现。

总体来看，价格门槛拉低之后的新岚图梦想家已经具备了走量的潜质，动力性能表现和尺寸配置是两个比较大的亮点。

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