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20万级谁更强?ID.4 CROZZ对比宋PLUS EV

20万级谁更强?ID.4 CROZZ对比宋PLUS EV

预算20万选购一台纯电SUV,你会先想到谁?会是比亚迪宋PLUS EV吗?确实,比亚迪在新能源领域的成就有目共睹,但放眼20万级纯电中,其实有不少车型能够在产品力和质价比方面和比亚迪宋PLUS EV打得有来有回,甚至在部分领域有着自己的优势。定位德系先锋智能纯电 一汽-大众ID.4 CROZZ,就是其中之一。

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今天,我们就选择两款终端价格20万元左右的纯电——一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版和比亚迪宋PLUS EV冠军版旗舰型进行对比,来看看究竟谁更值得入手。

1.设计对比

一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版和比亚迪宋PLUS EV冠军版旗舰型在外观上都有着自己的家族式设计风格,同样具有较高的辨识度。

相比之下,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版采用了干净流畅的线条来讲述电气化设计,IQ. light的大灯组搭配贯穿式灯带和封闭式进气格栅带来了前卫的设计风格。

其风塑造型带来了低至0.28Cd的风阻,在降低能耗的同时让视觉效果变得更加简约,更加符合当下新能源用户的审美。

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而比亚迪宋PLUS EV冠军版旗舰型的设计则脱胎于此前的燃油版宋PLUS,虽然换装了最新的龙颜美学设计前脸,也将传统的进气格栅换为封闭式进气格栅,以突显其纯电车型的身份。但从车身侧面的比例来看,依然能看出来某些“燃油车”的影子,视觉上也不够修长。

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至于内饰部分,两者同样有着比较明显的风格区分。

一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版采用了简约的设计风格,与外观相呼应,而诸如铂灰色、佛罗伦萨棕色等色调搭配时尚的钢琴黑色和纯电白色,也营造出了令人眼前一亮的视觉观感,整体风格清新而简洁。

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相比之下,比亚迪宋PLUS EV冠军版旗舰型则是采用了中式典雅的风格,视觉效果更加沉稳、传统。其T字型的中控台同样取消了物理按键,唯一的亮点的是其座椅上的珩纹。

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两者的设计风格一个简约现代,一个则是由于车身架构落后有些过时,高下立判。

2.舒适性对比

常用的舒适性配置方面,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版和比亚迪宋PLUS EV冠军版旗舰型相对接近。双方均配备无钥匙进入/启动、专属车机OS、电动座椅、前排座椅加热、后排隐私玻璃、电动尾门等等,也都能满足日常使用的需求。

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但相比之下,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版在实用性上还是更胜一筹。例如方向盘加热功能,对于北方的用户来说就十分贴心了,冬天停在户外也不怕方向盘冻手;而前排座椅按摩/记忆的加入,也为车辆平添了几分豪华感。

但我比较喜欢的,还是副驾驶的座椅腰托和坐垫调节:更大的调节范围和调节角度,不仅能让乘坐更加舒适,也更加适合家用。整体来说,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版的舒适性更为突出,优势更为明显。

3.科技感对比

在科技性配置方面,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版和比亚迪宋PLUS EV冠军版旗舰型均搭载了L2级辅助驾驶功能,能够实现统自动调节车速、车距并保持车道,也均能够实现自动泊车、车门开启预警系统等。但在其他方面,就是一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版占优了。

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其不仅配备了同级罕见的AR-HUD智能导视系统,能直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在现实路面上,从而提升科技感和安全性,更是配备了IQ. Light 智能矩阵大灯,不仅能带来酷炫的迎宾交互动效,更是能在夜间行车中提供必需的安全性。

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而虽然两款车都搭载了时下流行的智能车机系统、也均配备360°全景影像,但是一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版的内置功能更丰富。除了支持CarPlay和CarLife等车机互联手段之外,车内横跨整个仪表台的IQ. Light Companion灯光精灵也能通过不同的颜色和点亮方式,和用户进行互动。

整体来看,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版的科技感要明显领先,未来也能通过OTA带来更加出色的软件体验,这一点是比亚迪宋PLUS EV冠军版旗舰型无法带来的。

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4.安全及品质

当然,作为合资车型,一汽-大众ID.4 CROZZ在这方面有着天然的优势。

安全方面,其背靠大量2000兆帕热成型钢、占比约80%的高强度钢、以及良好的车身结构设计和电池包结构设计,在2021年5月进行的Euro-NCAP安全测试中获得了最高的五星评分,也在后续美国公路安全保险协会(IIHS)的碰撞测试中获得了“Top Safety Pick+”的整体评价,甚至还在国内中国保险汽车安全指数(C-IASI)的测评中取得了G的最高成绩,斩获了全球安全测试的大满贯。此外,高强度车身业内首次双假人侧面柱碰试验也以全优的成绩成功通过。

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而一汽-大众佛山 MEB 智慧工厂也借助德国大众数十年的生产实践经验,采用了最为合理的生产布局来提高效率,大规模采用的激光焊接工艺、全球领先的烘干及灌蜡工艺、精密的MEB 电池车间以及极严苛的检验标准,也让大众汽车ID.4继获得“2021 世界年度车”大奖之后又在12月14日斩获了“2022中国年度环保车”大奖,可见其在品质方面的实力。

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同样电池安全方面来讲,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版采用新一代宁德时代电池包,远超国标18项电池包测试要求,不惧极限路况。

5.补能

在补能方面,一汽-大众ID.4 CROZZ有着更加完善的补能体系,其APP内部集成了超66.2万根公共充电桩、以及自持的开迈斯专属超充桩,还配备了APP一键加电应急保障。

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6.总结

不难发现,同为终端售价20万元的纯电,一汽-大众ID.4 CROZZ PRO版的表现要更胜一筹。其在价格接近的前提下,却有着更为出色的科技表现、舒适表现和品质表现,也能够为用户带来更高的质价比。

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标签: EV ID.4 CROZZ

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