试驾启辰VX6：续航520，轴距逼近2.9米，上班族狂喜

上班族选择一款代步工具，用车成本低和大空间这两点应该是优先考虑的。市面上15万内的纯电动产品，基本上都是A级尺寸，通勤成本是降下来了，但是要舍弃空间。启辰VX6也是A级SUV，但是里面却别有洞天，轴距做到了2850mm，仅凭这一点，就与常规的B级SUV相提并论了。

启辰VX6售价14.19-15.99万元，颜值设计是一款合格的纯电动产品，前脸采用全封闭式造型，在加入折线元素后，看起来简约时尚。“V”字型车标与大灯融为一体，毫无违和感。分体式大灯，让整个前脸看起来也不是那么单调。

尾部采用贯穿式尾灯，“V”字型车标直接以灯带的造型出现在灯腔内部，看起来颇为前卫，对于年轻人的需求，把握的还是比较精准的。

内饰走的是简约风格，双幅式方向盘有一种复古经典的感觉，虽然不常见，但是也不排斥。悬浮式触控屏的尺寸为14.6英寸，说实话，不是很大，但是功能一样不缺。我们常用的导航、影音娱乐、辅助驾驶功能等配置，都没有缺席。虽然智驾级别不是很高，但是应对日常家用，是完全够用的。

值得一提的是，启辰VX6的空间利用率是很高的，前排左右两侧是打通的，主驾和副驾之间的边界感不存在了，看起来非常通透。在用料上，也达到了几个水平，并没有出现让人感觉到廉价的硬塑料，门板等细节地方，均是皮质包裹，这一点是加分项。

接下来，就是对上班族比较友好的地方了。前文我们已经说过，启辰VX6虽然定位是紧凑型SUV，从外面来看，确实很小，但是轴距给到了2850mm，充分的照顾到了上班族对大空间的需求。

长轴距带来的好处有很多，首先，在等人时间较长的话，后排能够提供足够宽敞的空间，不至于太过疲劳。

如果是外出露营的话，启辰VX6的后排是完全可以放平的，形成一个不错的纯平空间，再铺上垫子的话，就是把家搬到了车上。

动力方面，启辰VX6搭载的是宁德时代的62度动力电池包，最大功率为217马力，峰值扭矩为275牛米。换算成内燃机动力的话，等于是搭载了一款2.0T发动机。启辰VX6提供三款车型，纯电续航均是520km。

底盘搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，前排的乘坐体验还是比较稳的。在遇到一些转弯的地方，侧倾感抑制的很优秀。后排的乘坐空间是非常富裕的，不过略有一些摇晃，在可接受范围之内。

最后：对于上班族来说，15万以内的SUV有很多选择，但是空间略有局促。启辰VX6则解决了这一痛点，外表看起来小，但是收纳能力很强。价格到位，通勤成本又很低，空间利用率遥遥领先，不得不说，启辰VX6确实吃透了上班族的需求。