偏和别人不一样，特斯拉为何敢于逆势涨价？

日前我们从特斯拉官网获悉，国产特斯拉Model Y车型近日再次迎来了价格上调，特斯拉Model Y全轮驱动长续航版售价更改为30.64万元人民币，相比此前价格涨幅为2000元。

最近一段时间，特斯拉在中国市场对旗下车型进行了多次的售价调整，据不完全统计，仅是最近一个月左右，国产特斯拉Model Y这一款车型的不同版本，就迎来了各式各样的涨价数次，比如高性能版在10月27日涨价1.4万元，长续航版在11月9日涨价了2500元，四驱长续航版在11月21日涨价2000元，而此次这个版本已经再次涨价，距离上次涨价只过去了8天，累计涨幅已经达到了4000元。

在价格战越来越激烈的国内新能源市场，其他品牌明明都是内卷激烈，降价一个赛一个，然而在这样的背景之下，特斯拉却开始了反向操作，逆势涨价，确实是让不少人看不清楚具体的原因。

在新能源市场，特斯拉实际上一直都是一个另类的存在，一方面，它是一个先驱者，在Model 3最初上市的时候，国内其他汽车品牌的新能源车，基本还处在混补贴的阶段，那个时候的Model 3就像是横空出世一般，对比市场上的其他竞品完全是降维打击，产品力超强。

而另一方面，特斯拉在经营模式上也大为颠覆传统，销售渠道采用直营模式而不是代理4S是一个方面，另外，特斯拉的产品定价和成本直接挂钩（官方说辞），这就意味着一款车随着规模的增加，制造成本越来越低，定价也会越来越低（有行业机构分析称，国产特斯拉Model Y的成本已降低了40%）。

再加上特斯拉的产品种类极少，30万级左右基本就是3和Y两款车，特斯拉的思路是打造爆款车，如此一来就会出现产品推出之后价格随着规模增长持续走低，随后再随着产品升级改款价格有所上调，再继续慢慢走低的过程，价格是呈现阶梯起伏，但整体向下的走势。

在这样的商业模式之下，如今的Model Y之所以涨价，自然是离不开产品的升级，近期，特斯拉刚刚对国产Model Y进行了产品升级，包括全新造型的19英寸双子星轮毂、内饰上新增多色氛围灯、仪表台饰板选用了极具质感的科技纺织材料，以及后轮驱动版百公里加速能力提升了1秒。

但不同于Model 3焕新版，Model Y的此次升级，整体变化是更小的，再加上近期锂电池原材料价格依然处在平稳下探的过程之中，特斯拉实在是没有理由频繁采取涨价行为，尤其是考虑到当下市场的竞争激烈程度空前，Model Y的所处的价位，富有竞争力的车型已经越来越多，此时涨价，特斯拉无异于将市场拱手让给其他人。

所以，最近Model Y的频繁涨价，肯定不是因为产品制造成本上涨导致，而是另有起因，我们认为原因有两个。

一方面是上海工厂产能问题，特斯拉上海超级工厂作为特斯拉的世界工厂之一，其生产的车型并非只专供国内，而是全球多个市场，今年海外市场需求的大幅增长，让上海工厂的产能变得更加紧张，或许是今年中国市场的销量目标已经基本完成，为了平衡国内外的需求，特斯拉对国内市场车型进行涨价，也是一定程度上抑制订单增长的行为。

而另一个方面，则可能是特斯拉一贯不与主流市场节拍同步的习惯使然，在此前新能源市场竞争相对良性的时代，特斯拉却一反常态率先降价，开启价格战，让不少国内新能源车企措手不及，而如今所有人都主动或被动地加入了这场价格战中，一些品牌甚至为了市占率不惜选择赔钱卖车的时候，特斯拉却主动涨价，在保销量和保利润的选择中选择了保利润。

特斯拉作为当下新能源市场中当之无愧的大魔王，不同于比亚迪多生孩子好打架的思路，特斯拉的模式更加独特，只做爆款，靠规模化降本，这也让特斯拉获得了丰厚的利润，成为了最早实现盈利的造车新势力品牌，但近期Model Y的降价，即便是结合特斯拉独特的经营模式，也还是有一点说不过去，毕竟从产品本身的角度来说，Model Y的技术领先性已经不强，全靠口碑支撑了，这个时候竟然还在逆势涨价，背后的原因更多应该是上海工厂产能不足的原因导致的。