现款宝马5系停产，全新5系接棒，预计明年1月上市交付！

现款国产宝马5系停产了，前几天，最后一辆现款宝马5系在华晨宝马沈阳大东工厂下线，随着它的下线，也宣告着第七代国产宝马5系生产结束。现款5系作为第七代车型，代号G38，从2017年5月至2023年11月，这六年半的生产过程中，收获了近110万中国用户的信赖。

当然，大家也别担心，因为G38 5系的停产，也代表着在广州车展首发亮相的第八代宝马5系长轴距车型（G68），和宝马i5（G68 BEV），很快就会在华晨宝马沈阳工厂接棒继续生产，并且最快将于明年1月上市交付。

那么今天我们就来快速看下第八代宝马5系。

首先在外观设计上，全新一代5系变得更科技也更豪华了。更大面积的双肾中网，配合环形光耀格栅，在夜间点亮之时，更显整车气场。当然，全新5系也同样以流畅的线条和动感的腰线设计，让整车看起来更加修长、优雅。并且在经典的霍氏拐角位置，全新5系还加入了浮雕的数字“5”，让它充满了辨识度。

来到尾部，全新的LED尾灯更加狭长和精致，加之下方尺寸硕大的扩散器，颇有一种轿跑车尾的设计风格。

进入车内，全新5系采用了一体式曲面双联屏的设计，分别为12.3英寸仪表屏和14.9英寸中控屏，并且搭载iDrive8.5车机系统。此外，它还将档杆区域换装为了全新的水晶拨杆机构，加上环抱式交互光带，让全新5系的车内格调更加豪华。

当然， 相信大家和我一样最关心的还是后排，全新5系不仅十分舍得用料，车顶采用了全景星轨式的天幕，并且在后排还搭载了7系同款31英寸吸顶屏，支持8K分辨率和5G网络，这一项配置可是国内市场专属的，从这一点上，我们也能发现，宝马真是越来越懂国人了。

在动力方面，全新5系同样将推出525和530版本，分别搭载高低功率的2.0T发动机，此外在i5车型上，它将搭载采埃孚的电动机，后驱单电机最大功率250kW，最大扭矩400N·m。并提供两种续航版本，只不过大家需要注意的是，i5或许不会推出四驱版本。

好了，对于全新5系你怎么看？快来评论区留言和我们一起讨论吧。