372
现在“涡轮当道”的时代,只有大排量自吸才会受到一些人的关注,但是对于一些工薪阶层选车,有可能预算不足也有可能是担心后期的稳定性,还是会选择一些小排量自吸,比如大众宝来的走量车型就是1.5L+6AT,那目前仅存的一些合资小排量发动机,到底谁家的更强呢?
1.德系
德系代表的还是大众了,著名的EA211系列。虽然EA211系列的1.2T和1.4T的动力表现确实不错,但是1.5L自吸发动机的表现确实可以用“肉”来形容,首先是83kW的功率较小,而且AT变速箱也拖累了一部分换挡速度和传动效率,不过市区7.1L左右的油耗控制的还是能接受的。这台1.5L自吸发动机其实可以看做原来1.6L的改进升级,通过略微减小了气缸的缸径和活塞行程,还增加了排气侧的VVT,对于燃烧效率和燃油经济性都有小部分的提升,所以它的动力参数和原来1.6L时相差不大的;同时也是使用了可变排量机油泵,有利于高转速时的润滑效果,并且也是能够降低油耗的。所以从技术来看,它就是经济取向,既然选择了,就不要有过多动力上的追求了。
2.日系
日系还是以日产为代表的,毕竟轩逸一直都处于销量榜的TOP位置。日产HR16其实也是伏枥多年,虽然现在已经发展到了第三代,但也只是细节上的变化,整体同样是经济性的取向。比如它的缸径和活塞行程三代都没有改变,不过第三代通过曲柄半径和连杆长度压缩比从二代的9.8:1提高到了10.8:1,并且还为了提高热效率,采用了低温EGR,以此来达到满足排放标准的目的。第三代在进气门采用e-VTC连续可变气门正时控制,也就是电控配气相位,响应速度更快。而且第三代还用熔喷工艺代替了铸铁缸套,使得汽缸内部的摩擦更小,同时壁面更薄,也是经济性的取向。所以在轩逸上6.82L的表现也确实不错。
内容由作者提供,不代表易车立场