双离合变速箱不耐用？时间久了还费油？可能是你用错了！

虽说在买车的时候很多人喜欢CVT变速箱，但是年轻人一般都会选择双离合变速箱的汽车，因为双离合变速箱的汽车综合性能比cvt与at好，双离合变速箱不仅仅是提速比较猛，在油耗方面还是比较理想的，但是双离合变速箱又分为湿式双离合跟干式双离合，湿式双离合变速箱与干式双离合变速箱相比，它的性能稍微逊色一点，但是故障率会比较低，干式双离合变速箱的优化程度比较好，所以它的性能比湿式双离合变速箱更加的完美。

可是，有一些人却说尽管买了理想的双离合变速箱，可是汽车用了几年以后就会发现双离合变速箱一点都不耐用。用久了以后汽车会表现出特别费油的迹象，小编想要提醒大家的是，有可能是你用错了，咱们在用车的时候，虽说双离合变速箱它的性能比较强大，但是长时间的去激烈驾驶它，后续去保养汽车的时候没有换变速箱油，很容易导致双离合变速箱出现异常情况，甚至会缩短按变速箱的使用周期，导致汽车出现问题。

那么更应该在汽车行驶了6万km左右，根据变速箱的性能去更换变速箱油，换完变速箱油之后，咱们就可以放心的去使用汽车了。但是有一些人提到就算是去给汽车换了新的变速箱油，变速箱在工作的时候也会出现卡顿的现象，这究竟是怎么回事呢？其实日常保养汽车的时候，除了要换变速箱油，防止汽车出现问题的方法，也有很多种，第一个就是要去清理积碳。

燃油汽车出现问题，多半都是你在用车这方面总是不停地转换车速引起的，那么汽车在运行期间无法在一个稳定的工况中，汽油燃烧的效率也会呈现出问题，汽油里面的一些化学物质会不断的形成堆积，慢慢的占据了整个发动机的缸体，汽车容易表现出积碳问题。

汽车在提速时出现了卡顿，或者是在运行时出现了动力下降等等现象，说明了车主没有把保养做全，只是单一的换了一下“五油三水”，没有把积碳清理干净引发的故障。所以日常用车除了要改变自己的用车方式，让发动机在工作的时候能有一个稳定的效率之外，更应该找到合理的方法来清理积碳，防止积碳过分遗留，影响汽车的运行效率，咱们才能安安心心的去用车。

说到了清理积碳，小编也想提醒大家，千万不能采用错误的方法去解决问题，因为积碳巩固的时间过久了，它是非常坚硬的，如果强硬的去拆一些零件用于清理积碳，恐怕会引起二次故障，一部分零件如果出现了异常，更换零件的成本也会让车主觉得非常的有压力。

怎么才能用温和的手法去解决汽车上的问题，还能达到一个高效的除碳效果呢？小编推荐大家用下面这一个除碳方法用了这个方法之后，积碳的迅速软化，并且可以从尾气管道里面快速排出来，这样就不容易形成二次堆积，真正的从根源上去杜绝汽车上的问题出现，延长双离合变速箱的使用周期，一定要采用这样的除碳技巧。