27.49万起，2.0T中大型SUV，大众揽巡你会买吗？

想要大五座2.0T中型SUV，对于大众还有情怀，那么2024款大众揽巡或许可以考虑，27.49-32.59万元的售价算是大众车型里较高的存在了，不过大众的车在终端都会有较大的优惠力度。

2024款大众揽巡与老款车型在外观上保持一致，前脸层次感分明，大灯进行了黑化处理显得很有动感，还采用了Q.Light技术，此外中网有多条贯穿式的LED灯带配合能点亮的车标，提升了揽巡的辨识度。大众揽巡有普通版和R-Line版供消费者挑选。

最近还新上了380TSI 四驱 R-Line 黑光骑士版（30.88万元）和 380TSI 玄武岩版（31.68万元），相比380TSI 四驱R-Line 巡游版（30.59万元），新上的两款车型主要是在配色上有所变化，骑士版和玄武岩版采用的是哑光黑铝合金车顶行李架+高亮黑外饰套件+21英寸高亮黑锋芒轮辋（巡游版为20英寸战斧式轮辋），玄武岩版还有独占的天玄黑哑光漆。

三款车型的配件基本上保持一致，骑士版和玄武岩版除了上述不同点外，还配备了主动式智能胎压监测系统，而巡游版仅仅是胎压报警（吐槽一下这可是30万的车），大家觉得骑士版贵2900元值吗？

大众揽巡身材魁梧，车长近5米，轴距将近3米，内部空间还是挺宽松的，皮质座椅的软硬度较为适中。尾部配有贯穿式尾灯，两侧呈现X造型。

配置上，全系标配车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达（除入门级外还配备了倒车影像）、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动尾门、10.25英寸仪表盘+12英寸中控屏等配备。

动力上，2024款搭载2.0T高低功率发动机，330TSI搭载的是低功率版本，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，380TSI则为高功率，其最大功率为162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。综合工况油耗分别为7.77L和8.68L，零百加速分别为10.2秒和9.1秒。

写在最后：

在这个新能源遍地走的年代，大众还在坚持“推陈出新”，这种精神其实很可贵的。但是，已经吸引不了年轻消费者了，老一辈对大众有情怀的应该会有所兴趣，而且还是在终端有着5-6万元的优惠情况下。