有颜值但不引进，全新标致e-3008大量实拍图发布

全新标致e-3008车型已经在欧洲市场正式推出，新车以不错的颜值引发了国内法系粉丝的热议，不过遗憾的是由于糟糕的车内空间表现，该车将不会引进国内。所以再好看，我们也只能从图片上感受一下，无缘看到真车。

 

 

 

 

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，相比于408X等车型再度进化，狮头大标引出的独特的车身同色鳞片式中网填充，呈放射状排列，上方有着3008字母车标引出的贯穿式装饰条，连接了扁平的大灯组，狮爪式日行灯呈三竖杠结构，显得更加的醒目。而前保险杠有着巨大的梯形下格栅并分为了左右两段结构，雾灯区进气道也不会缺席，整个前脸显得设计语言复杂，有着极强的层次感。

 

 

 

 

 

在车身侧面，新车则有着近似于加高加厚版的408X的设计语言，大溜背轿跑式线条与现款4008截然不同，确实更加帅气，但同时尺寸并没有明显提升的情况下，车顶进一步压榨，因此在乘坐空间方面肉眼可见的不足，也使得开车无缘进入国内。其他诸如简洁动感的腰线，A柱下方的特殊装饰，招牌的非对称轮毂等元素都没有缺席，有着出色的颜值。

 

 

 

 

在车尾部分，贯穿式的尾灯同样再度进化，粗壮的黑色装饰条左右两侧引出了三角形的扁平灯组，斜向的狮爪式红色灯带显得更具立体感，有着更强的科技感。尾箱线条其实大体上延续了408X的风格，有着较为陡峭的设计，车顶也依旧加入了独特的左右两侧尖锐扰流板细节，而后保险杠部分则有着大面积亮黑的装饰，比欧版408要更加精致。还加入了额外的银色装饰条进行补充，进一步增强了层次感和设计感。

 

 

 

 

 

在内饰部分，新车则采用了第3代唯我座舱设计理念，也是该设计的首发车型，一整块贯穿式悬浮式大尺寸液晶屏竖立于中控台面，打破了标致车型的传统，但也提供了出色的科技感，而中控面板本身又有着丰富的层次感，并明显向驾驶侧偏转向，粗壮的空调出风口装饰，特殊质感的面板堆叠，独特的撞色织物面料覆盖，气氛灯带等元素以及空调出风口下方的额外九英寸触摸屏幕，都显示出极强的前卫感和设计感。两幅方向盘在老款的基础上进一步精修，有着更加强烈的属性。

 

 

扶手箱前端区更是有着高耸的悬浮式布局，将法式浪漫进行到底。当然这种浪漫也只有集中于前排，后排不需要多说，放一张图大家就能明白。不过大身位的尾门还是提供了不错的空间实用性，尾箱开口很大，放置物品非常的方便，后排座椅放倒后形成近乎纯平的地板布局，有着不错的表现。

 

 

 

在动力方面既然是e-3008车型，当然搭载了纯电动总成，实拍车型为最大功率210马力的前置单电机，与之匹配的是73千瓦时锂电池组，百公里加速8.6秒，纯电续航里程WLTP工况522公里，虽然并不算高，但相比此前的标致车型也有了显著的提升，同时还具备直流快充功能，最大充电功率160千瓦，虽然也远远赶不上国内的800伏高压电气化构架车型，但对于欧系车型来讲也有着不错的表现，非常值得期待。​​​