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博瑞采用家族最新的设计理念，与吉利旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。总体而言，新一代博瑞的车头变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从贯穿式的腰线来看，新车依旧是流畅的大溜背，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的双色轮毂，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又特别好看，新车的尾灯设计更加也不错。
整个车内的可以说最喜欢，极其丰富。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，12.3英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。
博瑞的车长4986mm，车身宽度达到了1861mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，博瑞的轴距排在54位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。博瑞1.8T 国风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，博瑞的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
博瑞1.8T 国风版采用1.8发动机，最大马力184，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.8发动机搭配在博瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。博瑞的官方实测零百加速成绩为9.2S，在12-18万中型车车型中排在107位。
博瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、前驻车雷达、上坡辅助、防抱死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、自动驻车、碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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