成绩出色 它有什么亮眼之处

在整车线条方面,昂科拉从外观上来看一点都不便宜。汽车整体外观延续家族化设计理念，前脸显得非常精致，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线来看，新车采用了车身侧面的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。新车尾部设计十分饱满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部尾灯也具有一定的高级感。

一进入整车内饰，缝线非常有档次，用料也是十分的优秀。三幅平底方向盘运动感充盈。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感年轻，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较科技感到位，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昂科拉配备织物的座椅。

长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

昂科拉1.5T 智趣版采用1.5发动机，最大马力184，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万SUV车型中排在8位。

昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。