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流线型方面，阿特兹采用马自达最新的家族设计语言。总体而言，新一代阿特兹的前脸设计变得更加年轻时尚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧全LED的车灯造型颇为犀利，自适应LED大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计上扬的车身侧面的轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上19寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车尾则是令人觉得既熟悉又层次感分明，新车的尾灯设计更加比较大。
一进入车子的内饰，内饰做工非常简约，用料也是十分的有质感。方向盘造型运动感充盈，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在饰板中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感高级，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了Nappa座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在60位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在98位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
阿特兹搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩252Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万中型车车型中排在17位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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