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车身外型方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。车身外型方面，阿特兹采用了马自达家族式整体设计，点阵式非常的沉稳，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是马自达独到的整车线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出阿特兹的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又倾斜，熏黑尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。
相比于外观来说，车辆的整车内饰才是全新车型的灵魂之处。圆形的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得时尚，操作灵活，还具备加热功能。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感分明，8.0英寸的中控台的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4870×1840×1451mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，阿特兹的轴距排在60位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。阿特兹2.5L 蓝天至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，阿特兹的后备箱容积排在98位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
阿特兹2.5L 蓝天至尊版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。2.5发动机搭配在阿特兹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万中型车车型中排在17位。
阿特兹的主/被动安全配置很齐全，包括了后驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、HUD抬头显示、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、发动机启停、前驻车雷达、胎压监测、自动驻车等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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