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在整车线条方面,昂科拉从外观上来看一点都不便宜。汽车整体外观延续家族化设计理念,前脸显得非常精致,两侧犀利的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。腰线来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,视觉效果尚可。新车尾部设计十分饱满,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾部尾灯也具有一定的高级感。
整车内饰方面,新车采用别克最新设计风格和布局,整体来看非常的潮流。新车还配备了别克最新样式的多功能方向盘。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸悬浮液晶屏,显示清晰且设计也比较灵敏准确,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
昂科拉的车长4458mm,车身宽度达到了1813mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科拉的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1813mm,反应到车内就是横向空间还不错。昂科拉1.5T 智趣版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,昂科拉的后备箱容积排在3位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
别克昂科拉搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.5S,在12-18万SUV车型中排在8位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。
其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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