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在昂科拉上，我们可以看到更加动感与老气的这款车的外观。溜背式方面，昂科拉采用了别克家族式整车线条，水波纹式进气格栅非常的时下流行，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，视觉效果尚可。新车车尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部尾灯同样比较小，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰设计上，昂科拉更强调高级和简洁。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得炫酷。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感简单，配备一块8.0英寸悬浮液晶屏，显示清晰且设计也比较方便，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。昂科拉配备织物的座椅。
长宽高分别为4458×1813×1644mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，昂科拉的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科拉的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
昂科拉搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在昂科拉上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科拉的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万SUV车型中排在8位。
昂科拉的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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