银河L6：补齐对手短板，这才是插混家轿首选

说起10-15万紧凑级轿车，比亚迪秦PLUS算是一个主流车型，但依旧存在一些痛点，比如底盘质感、智能交互上，体验并不能称为完美。

而作为后来者，同样是插电混动的吉利银河L6，在同样实现低油耗的基础上，据说还能提供更好的体验。不仅全新银河OS车机交互体验丰富，独立后悬挂舒适性更高，算是把秦PLUS的短板全部补齐。

吉利银河L6 2023款上市有一阵子了，反响究竟如何，它又是从哪些方面能迎战对手的呢？

舒适、智能体验银河L6更好

成都嘉和品信店的一位销售人员告诉麻辣车事，大部分来体验银河L6的客户，都是冲着尺寸空间和智能配置来的。

我们了解到，银河L6长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米；相比秦PLUS DM-i的4765x1837x1495mm，轴距为2718mm。整体尺寸数据银河L6都比比亚迪秦PLUS DM-i有优势。

在这种级别的轿车中，空间越大，优势的确会更明显。

试想在这样的初冬季节，全家人驾驶吉利银河L6去自驾游，一定是个绝佳选择。置身在车内，超宽的双境穹顶天幕，将初冬的阳光与沿途风景都尽收车内。

不仅如此，全系标配了同级唯一的“棉花糖座椅”，座垫采用15mm的舒适性海绵填充，靠背采用20mm的记忆海绵填充，后排座椅还采用270°环抱式软触+30°后倾仰角设计，还有同级最大1000mm后排腿部空间，带来主驾够支撑、副驾够柔软、后排大沙发的差异化舒适体验。

并且，在智能化方面银河L6的表现也是可圈可点。高通骁龙8155车规级芯片，搭配10.25英寸的全液晶仪表加13.2英寸的中控大屏，搭载银河NOS车载智能系统，不但触控更丝滑，还拥有丰富的软件生态，42项常用App和小程序通通标配，即便旅途过程中发生堵车，如果你不想走出车内的温暖，银河L6的车机也绝对不会感受到无聊。

驾控体验更好，用车成本更低

“相比秦PLUS的扭力梁非独立悬挂，银河L6的舒适性更好，调校上限更高。”成都嘉和品信店的一位准车主告诉我们，正是因为这个原因才订了银河L6。

的确，相比扭力梁，银河L6采用的独立悬挂更讨用户的喜欢。

其次，银河L6的动力也要更强。在这个价位的混动轿车里，不管是合资品牌还是比亚迪秦PLUS，基本都是自然吸气引擎搭配电机的组合。而吉利银河L6搭载了新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有同级最强的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势。

再匹配新一代雷神电混引擎B-plus，创下44.26%量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低4.55L/100km亏电油耗，全面兼顾高动力性与低油耗。

高性能不代表高油耗，随着油价不断上涨，甚至部分地区92号汽油已经突破9元大关，对于想要买车的消费者来说，燃油成本也是日后用车的主要支出，油耗低的车型自然成为了他们的首选。

根据麻辣车事此前的实测，吉利银河L6在智能模式下，百公里综合约2升汽油和4.7度电能。即使将油电能耗相加统一折算成油耗，油耗也仅为百公里三点几，以成都92号汽油8.02元/升计算，平均每公里油费不到3毛。

超强的节油能力，充分证明了吉利银河L6搭载的新一代雷神电混8848动力系统的高效。

比如城区中低速行驶，会优先以纯电行驶；需要超车时，智能电混系统会根据电量剩余，选择纯电或发动机参与直驱；而当行驶在快速路或高速，由于发动机此时处在最佳效率区间，所以会参与直驱，既达到节油目的，还能提供充足动力。

如果仅仅用于日常通勤，甚至可以选择纯电模式，把吉利银河L6当一辆电动车来开，125公里的CLTC纯电续航可以满足大多数人城市通勤需求。

另外从用车成本来看，如果把银河L6与普通合资油车，例如速腾和思域相比，银河L6不仅油耗省，还可以上绿牌，免购置税。而买合资油车要交一万多元的购置税不说，每隔5000到8000公里左右就要保养一次，而银河L6保养间隔为15000公里。这些成本加起来，银河L6的油耗表现、用车成本、日常驾驶性明显领先。

不得不说，作为一款11.58万元起售的新能源A级家轿，吉利银河L6把当下最新、最前沿的智能技术带到 15 万内的电混家轿市场，吉利银河L6极具性价比。

足以看出吉利银河为满足用户对智能科技需求的诚意，也足以看出吉利银河 L6 给对手带来的潜在的“杀伤力”。