1.23万
昨天晚上，在念寒这个车评人微信群里头，有好几个同行都在为东风本田的现状感到唏嘘。
说以前在国内风光无限的东风本田，如今却黯然失色了，在市场里头似乎消声了，存在感是越来越低。
尤其是面对新能源车型的强势冲击，以及各大合资品牌降价促销，在销量榜单前十都难以觅其东风本田的踪影。
即便是新推出的紧凑型SUV本田HR-V，2023年的销量表现并不如预期，让人感叹市场竞争的残酷，念寒听他们这么一聊，也只能哀叹市场变化属实太快了。
据悉，本田HR-V在2023年的累计销量仅为21175台，在东风本田家族中只占4.54%的份额，国内SUV市场仅有0.24%，在紧凑型SUV市场的占比也只有0.49%。
尽管10月份的销量有所回升，但与同级别的主流热销SUV相比，差距依然明显，似乎有点儿回天乏力的感觉。
正因为如此，在面对激烈的市场竞争，东风本田开始采取以价换量的策略。
比如e:HEV动速版的优惠后售价仅为14.49万，240TURBO劲享版更是降至12.49万，性价比显著提升。
然而，市场反应似乎并不如预期热烈，这让人不禁思考，在当前市场环境下，仅仅依靠价格优势是否足够？
对于这款车型，念寒说说自己的看法吧，可能说的不到位，希望各位车友们能够海涵。
东风本田HR-V定价是在15.99-22.89万元之间，位于CR-V与XR-V之间的细分市场。
在车身尺寸上，HR-V具备不错的空间表现，尺寸为4569mm长、1840mm宽、2655mm轴距。
这样的尺寸配置在紧凑型SUV市场中相当出色，这也就意味着它拥有较为宽敞的车内空间，而且车身比例协调，确保了良好的驾驶视野和乘坐体验。
而这款车的动力系统还是挺有亮点的，比如搭载1.5T燃油和2.0L混动两个版本，其中2.0L e:HEV混动版的燃效和续航能力在同级别中颇具竞争力。
特别需要强调的是，该车混动版采用了本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，搭配2.0L DI阿特金森循环发动机，热效率高达41%。
在油耗表现上，百公里油耗低至5.13升，一箱油能跑1000公里，这在同级别车型中堪称优秀。
而在配置方面，本田HR-V同样也不逊色。15英寸的中控屏提供了良好的视觉体验和操作便利，车内配置的智能化元素充分体现了现代汽车的科技感。
此外，HR-V的安全配置也相当完善，包括主动安全系统和被动安全措施，为驾驶者和乘客提供了全面的保护。
说了这么多，念寒认为本田HR-V在紧凑型SUV市场，有优势但也有不足，相较于同级别竞品车型比亚迪宋PRO DM-i、长安CS75等。
HR-V在空间和动力系统方面具有一定优势，尤其是在油耗和续航能力上表现更加突出。
不过，在市场竞争力和品牌影响力方面，HR-V还需加强与主流竞品的差异化竞争，特别是在新能源市场的逐渐成熟下，传统汽车品牌需要更加突出自身的优势和特色。
尽管HR-V在动力、空间和技术上表现可圈可点，特别是在油耗和续航能力上的出色表现，理应能在市场上有所作为。
但似乎消费者对于东风本田的品牌印象和市场定位还存有疑虑，这可能是影响HR-V销量的关键因素之一。
对于消费者而言，念寒认为如果你在寻找一款综合性能良好且价格合理的SUV，本田HR-V绝对值得考虑。
但是对于东风本田而言，挽救市场困境的关键在于如何更好地与消费者沟通和满足他们的需求！
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