网传极氪将推007旅行版，网友：要不先改车头？

日前，有网上消息称，极氪将会推出一款全新的旅行车（代号为CC1E），该车定位于极氪007的旅行版车型。而极氪007是刚在广州车展迎来首次公众亮相，并正式开启预售，预售价为22.99万元，比极氪001更低。

极氪007的外观造型，由Stefan Sielaff团队亲自操刀，让其全面焕新设计语言。具体来看，该车采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，前脸造型比较偏向圆润的风格，发动机盖隆起的设计，带来精致感。同时，前大灯采用细长的造型，科技且时尚。其中，极氪007的前灯带也是最具争议的地方。

对比网上流出的假想图，旅行版车型的前脸基本继承了轿车造型，整体线条以及车身比例有所变化。旅行版车型采用更加低矮的设计，在B柱之后的不再是向后溜，更为平直的线条，直到D柱才有较大的下收。尾部后窗看上去比极氪001更小，主要是更长的后车顶扰流板，以及更陡的车尾线条。

此外，在极氪007上最惹争议，首创的90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕也被保留，不知道这造型设计能给旅行车型带来怎样的户外功能。

尾部整体感觉会比轿车版稍稍上翘一些，加上更加置后的车型线条，使车尾的视觉效果更加厚重。标志性的贯穿式尾灯依旧与层叠的造型相结合，除线条轮廓和造型比例外，整体的视觉层次感得到延续。此外，下包围与尾门的距离间隔进行小幅度缩短，使尾部看起来更加紧凑，尽量避免型旅行版车型由于尾部厚重，而造成的松散拖沓的视觉感觉。

动力方面，目前官方并未公布更多信息，不过预计该车将继续沿用现款车型的动力系统。具体来看，极氪007基于800V架构打造，并配备极氪001 FR同款碳化硅后电机，将推出单电机和双电机版车型，其中单电机功率可达310千瓦，而双电机版本的前后电机功率分别为165千瓦和310千瓦，最快0-100km/h加速时间2.84秒，后驱版本0-100km/h加速时间5.4秒，标准续航版CLTC综合续航688km，超长续航版CLTC综合续航870km。

极氪007的产品力和性价比还是不错的，导致不少还在等车的极氪X车主心里犹豫，毕竟车更大了，而且更加先进。800V架构平台、骁龙8295芯片、3颗激光雷达等硬件加持下，似乎比极氪001更值得购买。