秦PLUS降价1万，8.99万起步，轩逸/朗逸销量下滑？

导语：比亚迪又降价了？没错。算上这一次调价，比亚迪在11月份已经有两次调价的行为，准确来说，都是降价。此次降价，秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、汉DM、唐DM/EV等多款热销车型都在其中。我们今天就来说说，秦PLUS DM-i这款车型。

比亚迪秦PLUS DM-i的综合优惠达到了1万元，全系优惠1万元，也就是说，此前9.98-14.58万元的秦PLUS DM-i冠军版，如今优惠后的价格则是8.98-13.58万元。

比亚迪如今主打的就是“油电同价”，冠军版车型推出之后，的确是做到了油电同价。就拿秦PLUS DM-i冠军版来说，定位于紧凑型插电混动车型，和同级别的燃油车型，朗逸（9.399-15.19万元）和轩逸（10.86-17.49万元）等放在一起，价格也是在同一水平线。

不过需要注意的是，轩逸和朗逸的部分车型，在终端也是提供了2-3万的优惠力度，整体算下来是比秦PLUS DM-i冠军版的价格更低的。当然，秦PLUS DM-i冠军版的一个优势还在于，新能源的身份，没有购置税，落地价会占优势一些。

根据销量来看，秦PLUS DM-i冠军版近三个月的销量分别是28154台、27990台和25972台，在轿车榜单和轩逸、朗逸打得有来有回，10月份的排名为第四名，次于朗逸、轩逸和速腾。如果算上秦PLUS EV的话，那么秦PLUS家族就是销量榜第一。

而如今，秦PLUS DM-i冠军版在原先的“油电同价”基础上，再降1万元，8.98万起，并且据了解，此次的调价政策是全国范围内的，相当于官降，性价比进一步提升。

阿川评车

2023年很快就要进入最后一个月了，各家车企也在做最后的冲刺以完成年度销量目标。比亚迪此次的调价，涵盖了王朝网的大部分车型，也是目前比亚迪的主销车型，不难看出，比亚迪为了23年的冲量，还是花了心思，而从降价的幅度来看，也是拿出了诚意。同时，也相信，在销量方面，降价1万后的秦PLUS DM-i冠军版，能有更大的底气对抗常年在榜一榜二的朗逸和轩逸。（文/Shen）