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（关键词：魔毯悬挂、10个摄像头、预判路况、全铝双叉臂）
岚图追光PHEV预售起价为26.69万元。在设计上与EV纯电版本有所差异，在起价降低的同时，魔毯底盘、高阶驾驶辅助等并没有减配，超过260公里的纯电续航为这款插混车带来更多用车场景，PHEV版本有哪些变化？可以预判的魔毯悬挂技术怎么样？下面我们来详细分析。
魔毯底盘
首先在车架设计上，岚图追光PHEV继承了EV车型的架构，前后门环采用一体热成型激光拼焊工艺，这项技术已经用在岚图的多款车型上，车门防撞梁采用铝硅涂层，强度2000MPa，对于侧面的撞击，可以更好地保护舱内完整，白车身的热成型钢占比为27.3%，而一般车型不到20%，配自研的云母电池系统，电池的外包用了强度1500Mpa钢板，组合在一起，整车扭转刚度37500Nm/deg，利于操控。
悬挂的设计也是当下流行的双叉臂前悬和后五连杆结构组合，在这个价位，也是自主品牌新能源车的标配，岚图用了全铝的连杆和铝合金羊角，进一步降低簧载质量。
追光PHEV有一个特殊的功能是魔毯技术，根据ADAS系统的前置摄像头，实时扫描车辆前方5-15米的路面数据，自动识别减速带、凹坑、凸起等，收集的信息会输入到主动悬架控制器，悬挂阻尼自动变化，自动计算时刻，完成悬架软硬调节，主动空气悬架和CDC自适应电磁减震组合带来新的乘坐体验，走非铺装路面不怕颠。这项技术的特点是车辆就像有了眼睛，提前预判，而不是颠簸后再调整，就像你准备爬山提前换了登山鞋，而不是走上山路才发现鞋不合适。
和EV纯电版的不同之处
相比岚图追光的EV车型，插混版本整体造型变化不大，采用了鲲鹏展翅前脸设计，镀铬元素提升了车辆的精致感，19英寸双色轮圈重新设计，同时追光PHEV为了满足更多的散热需求，包括发动机散热和电机散热，采用了星钻式前格栅，点阵式的中网能够满足发动机的进气和散热需求，上面布满了岚图小LOGO。
有趣的是，在保险杠的两侧，PHEV版本也有较大的开口，内部容纳了电机的独立散热器，即使激烈驾驶，电机也不会有热衰减，两侧散热器的设计通常出现在保时捷和兰博基尼等车型上，热空气从轮拱内部和车底流出，相比中央设计，散热效率更高。
岚图追光PHEV（预售26.69万元）的实用性
第一驾驶
岚图追光PHEV基于纯电车型打造，该平台兼容纯电和插混车型，发动机舱内是一台插混专用的1.5T四缸发动机，匹配电机单元，后轴有一台P4布局的电机，实现电四驱，6合1串并联PHEV架构，拥有纯电模式、串联模式、发动机直驱模式、并联模式、怠速发电模式以及能量回收模式。
一台1.5T的发动机，加上两台电机，功率达到390kw，综合扭矩810Nm，即使车辆重达2.2吨，仍然可以在5.9秒内从静止加速到100km/h，行政座驾也可以拥有不俗的加速能力。
电池方面配备43度的三元锂电池，CLTC纯电续航里程262公里，一般城市用车日均里程在30公里以内，充电一次就可以用上一整周，如果你周末要自驾游，满油满电后，续航1260公里，出行无忧。
第二乘坐
PHEV的长宽高分别为5088mm、1970mm、1515mm，轴距3000mm，带来宽敞的后排空间，中控采用悬浮式三联屏，内置高通8155芯片，搭配贯穿式空调出风口，前后排也都加入了触控空调控制面板。礼宾座舱前后四座均有按摩、通风、加热功能，后排带腿托和电动靠背调节功能，将前排座椅完全放平后，可以躺后面睡觉，这些配置在轿车上并不多见。
第三智驾
岚图追光PHEV标配10个摄像头+12个超声波雷达+5个毫米波雷达，带来NOA点对点高速领航辅助驾驶、全场景自动泊车、DMS疲劳监测、540度透明底盘等，相比EV版本，PHEV标配更多，在EV上需要选装的自动变道辅助、记忆泊车、匝道自动驶入驶出、远程召唤等，PHEV均标配。
选车侦探观点：岚图追光PHEV的SOA电子电气架构拥有71项发明专利，在技术投入上不输其他造车新势力，PHEV版本在保留EV优点的同时，用车场景更丰富，魔毯悬挂和座椅配置符合行政级定位，你觉得岚图追光PHEV怎么样？欢迎讨论。
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