零跑C01增程版电车女车主购车记

收到购车后零跑回访的问卷提及在哪里第一次听说零跑汽车？答案竟无一可选。回想2023年初夏蝉鸣之时，下班路过单位车库，一辆淡灰色的纯电款轿车静静地横亘在必经之路上，地库6000k的顶光优雅地洒在曲面的车顶，低调的灰中透着一丝蓝。明显比别的车长出一截的车身撞入眼帘。

我不由停下脚步，一看是不认识的车标我绕到后面去看了下尾灯上的字和型号。彼时的我除了蔚小理和特斯拉，比亚迪，北汽，就是长安欧拉的各种猫。其余品牌一概不知。回家好一顿恶补，知道了新势力里面有国产的“零跑”这个品牌。那时我的三厢本田油车，已经是04年出厂，服役19年的神车了，油耗开始变高，声音也响了起来。我正处在继续买个凯美瑞之类的日系油车还是买新电车通勤的交叉路口。就是这么惊鸿一瞥，我起了“原来国产电车也有这么大体积这么简洁外表的轿车那我也可以买个电车嘛”的心思。父母年事已高，我对新车的要求就是后排空间要大，能容纳我爸的大长腿最好座椅能后仰，后备箱出去自驾游起码能塞进三个行李箱和包包，顶棚要有遮阳帘，谁还不是个每天擦防晒霜的爱美老阿姨呢？电量要满足上下班40公里最好每周只充一次电的需求。车机要方便我这差点把车开进BRT站台的路痴语音导航，要能听广播和网易云音乐，支持wifi和蓝牙连接，能自己加载影音app。自动导航对我不是刚需，有LCC车道居中辅助和ACC自适应巡航就行了。置物的地方要能放下大杯奶茶不倒吧啦吧啦……

自那次初见后我开始从b站，，查看各种资料。知道零跑为了省出头部1cm把电池和底盘做成一体的了。它的悬架和外面电车常用的麦弗逊不同是bba常用的前双叉臂后多连杆。那之后在线上看到了对标特斯拉model3的三剑客是长安深蓝SL03，比亚迪海豹和零跑C01。正好百度有驾有类似京东的勾选产品横向对比功能，车长轴距空间辅助驾驶12个喇叭车周摄像头快充慢充19寸轮毂磷酸铁锂三元锂加强钢结构七七八八好生的一通研究。线下我去各大CBD坐了各种车，零跑，蔚来，问界，smart，埃安甚至高合。。。有些太贵，有些太男性化，有些是纯粹丑得不适合女士开了。

十几万的电动大玩具哪能因为一时的心动就下单呢？底盘调教，操控性什么的，对女士来说就是地铁老人看手机。只有亲身坐上去开了才知道，六月的时候我预约了某外观时尚在本地卖得非常好的电车试驾，20万出头的落地价，选它是因为它好看！是麦弗逊底盘的代表作，还有hud抬头显示。但是试驾后脚感很差比我的本田油车还要用力踩电门，转弯很僵硬半径很大。试想每个堵车的上下班高峰都要这么踩我真的会谢！后面又预约了c01纯电的上门试驾。非常不错的体验，脚感和我的本田油车非常像。虽然像船一样长但转弯很轻巧。真没有对比就没有伤害。我本人是有电量焦虑的，听试驾小哥说7月会有c01的增程版。但他也不知道会不会还是使用理想ONE同款的东安三缸发动机。于是在期待的日子里我继续刷着网上的测车文章。这些日子里写字楼的车库里又多了一辆正红色的纯电c01，纯粹而热烈的红，第一天上班的时候整个写字楼都知道了这辆显眼包。我常会偷偷的去看看它的外观和内饰。仿佛一个变态跟踪狂。。。

9月中旬我受邀试驾了刚到店的增程c01 316续航款。满意！座椅和前视窗都有改善，特别是坐感能感觉出来更包裹了。

念念不忘必有回想～～9月20日，本地的c01增程发布会来了。我也已提前知晓新款更换为1.5t的阿特金森自吸式增程器。漫长等待中同等级电轿车从各个方面数据上和我自己脚感上来看性价比最高的就是它了。一个上升型的车企听取了大众的诉求顺应愿望做出改动，是个人性化的车企。流线型低风阻的简洁外观和低饱和色调也体现了设计团队的品味。当餐会上公布车价增程216款14.58万的时候，最后一根弦松了下来，比纯电便宜！新车有许多优惠也送充电桩和安装服务。选配包有大折扣，里面电动尾门，方向盘加热，座椅通风加热和按摩等等都是刚需啊！电动遮阳帘也安排上。贷款还有免息三年的贴息，本地有2000的补贴。雀跃地想着。心动不如行动。新款新色冰川蓝发布会第二天我就跑去CBD里的展厅看实车了。

冰川蓝果然貌美，一眼北极冰川大白熊的悠哉感。是个让人情绪舒缓的低饱和度颜色。刹车灯是橙色调的，三条线的刹车灯非常有辨识度。远看车尾是贯穿型的一整条灯带。

9.22在app端下定了216款的增程c01。

10.1国庆节本地车展汇聚了五十款电车，我又溜去展会打听到零跑有国庆期间送app端虚拟货币的活动。又薅了一把羊毛不是。。。10.19，4S店到车了我却去了外地旅游，直到11.2才去提车。我大概是最没有迫切感的新车车主了哈哈哈。

提车那天本地气温高达30度，外套一脱俨然和4S店制服一样了。里面的人甚至没看出我是来提车的车主。爆笑！因为选装了Nappa真皮，而家里是露天车位，我又马不停蹄的去加钱贴了较好的膜，防晒对人对车都是第一要务啊！夏天能耗都能下来。

无框车门真的美貌也是真的重吖，看结构图这门里还有横着的和斜着的两根梁，防撞的。三连屏很好用，副驾的可以关闭。语音小精灵偷听你说话的回馈也挺灵敏的。行驶途中可以听网易云音乐也可点电台进去全国的电台都可收听。每月送4g娱乐流量连送两年。基础流量终生送。app可以自己用u盘装。我试着开纯电优先驾驶模式，把电能消耗到续航还剩45公里的时候增程器就开启了，会听到嗡嗡嗡的声音，也有振动，大概十几秒。后面用油开时并没有特别大的声响了。只有增程发动时候有。

节约能耗见仁见智。有的人买了电车就是为了体验一脚电门车子风驰电掣笔走龙蛇的畅快感。而我买车通勤，自然是“省”字当头，把驾驶模式从运动开到自定义，并把动能回收拉到最大。这才符合日系油车老司机松油门减速的抠门习惯。这是身体的美好记忆，勿cue。

气温10摄氏度左右。60％高架40％地面道路。电能百公里能耗在11.4-12.6之间。开了26.4公里的油，把4S店随车送的油都开没了，油耗5.1-5.7之间。开车的时候开启了座椅加热和方向盘加热以及听音乐，未开空调。我是一个下脚温柔的车主。

最后说说充电。锂电不能过充过放，磷酸铁锂我一般30％冲到87％，用3.5kw的慢充。慢充对电池好是售后经理提到的。换做长续航的大电池，车主肯定因为受不了长达几十个小时的充电时长而暴走。但增程的小电池哪怕用这最慢的充电枪，插16A的空调大插座，也是晚上插，清晨拔。完美覆盖谷电时段。适合因为各种原因没法安装充电桩的人。这也是我选增程的原因之一。

零跑C01增程版，相当于一个纯电车加上一个汽油充电宝的感觉。出门去自驾游把油也加满，就不用在充电站排队等充电了。计划通！

国产电车的科技感让我很惊奇，仿佛一下从坦克大战跳跃到了塞博朋克2077的感受。您是不是也想油换电了？感谢您看到最后。撒花～