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价值10亿飞凡湾域驾驶系统加持,新款飞凡R7五天5000台大定

很多朋友在买车的时候,都比较偏爱SUV车型,毕竟相比于常规的轿车,有着相对出色的空间表现以及通过性,以及更高的坐姿和视野,更适合家庭使用。其中,20万级是消费者认可度最高的价格区间,但大家只能在中型中进行选择,而基本不会考虑更大车型,毕竟该价格区间尺寸再升级,配置必然缩水。

而如今有这么一款车,2024款飞凡R7,相比老款直降9万,价位区间从30-40万,退至18.99-22.99万元,各方面产品力不降反升,成为了唯一进入20万元以内的中大型纯电轿跑。得益于价格让利价值增配,新款R7一上市即成功逆袭,上市5天定单量突破5000辆,实现绝地反击。

实际上,在新款R7正式面市之前,不少人纷纷猜测其与小鹏G6将上演“瑜亮”之争,毕竟,飞凡R7本身就是30万级实力派,如今新款R7从30万身价下探至18.99万,且整车实现了高达129处的改进,价格价值双重反杀,自然是20万内极具性价比的纯电,接下来就看小鹏G6如何接招了。

20万内纯电SUV最大车长尺寸 往大了“装”一些

回归到家用层面,空间无疑是大部分用户选择最直观的理由所在,尤其对于一些二胎家庭来说,不仅车内的乘坐空间要大,舒适度还要高。新款 R7 这一次在车身尺寸方面并没有变化,长宽高分别为 4,900 / 1,925 / 1,655 mm,轴距为 2,950 mm,妥妥的中大型 ,足以满足二胎家庭对空间的各种需求。

乘坐新款R7,用户将感受到前所未有的宽敞空间,不仅有足够的头部和腿部空间,而且巧妙的座椅设计提供了舒适的乘坐体验。虽然新款R7是轿跑,但其拥有最低可至 110mm超薄垂直高度的电池包,及行业首创的双层躺式电芯布局,配合曲面大天幕的设计,后排乘客足足有 1020 mm 的垂向尺寸,一米九的人坐下来也感觉不到局促。

座舱越级舒适体验 轻松并肩百万级豪车

如果说空间属于“硬性指标”,那么座舱配置就是一辆车的“软指标”,花一样的钱能享受到多少,都是看品牌“心意”,这一点上新款R7更显诚意满满。新款R7首搭之前已在飞凡F7上量产,并得到广泛好评的巴赫座舱,飞凡巴赫大师方向盘及巴赫沉浸矢量音效技术也同样平移应用,不仅便捷实用,也彰显黑科技属性。在内饰品质感的营造上,新款 R7同样不遗余力。比如,四门电吸、全功能 SPA 座椅、带腿托的尊享副驾等,尤其是根据人体工程学设计的Nappa真皮座椅再配上奢侈品级衍缝打孔工艺,它的手感是很细糯丝滑的,并且前排支持通风加热以及8气囊的SPA级按摩,8种按摩模式可以选择,真正实现20万的价格,百万级的享受。

20万级SUV级至优 AR-HUD沉浸提体验 智舱智驾交融

除了舒适座舱、空间之外,消费者也很期待车辆在智能化交互方面的表现。在视觉交互体验方面,飞凡R7全球首个量产与问界M9同款的华为AR-HUD系统,并通过RISING OS极智交互系统1.4.0,与43英寸宽幅三联屏形成四屏一体的联动,将智舱和智驾信息深度融合,为用户带来沉浸式的3+1超视觉智能交互体验,大幅提升了驾乘的便捷性及科技感。新款R7唯一拥有市面先进体验的华为视觉增强AR-HUD平视系统,给人带来了更具沉浸感、更轻松的智舱、智驾交互体验等。

10亿级飞凡湾域驾驶系统 带来更好开更舒适动态体验

动,才能彰显力量,焕发活力。对汽车产品来说,动态表现极其重要,年轻消费者对汽车动力的追求更甚于其它用户。新款 R7 在动态层面也给我们带来了惊喜。首先是动力新款 R7 最大功率 250 kW,峰值扭矩 450 N・m,官方测试零百公里加速 5.8 s,极速可达 200 km/h。同时,2024款飞凡R7还配备了自研电车调校系统,提高了车辆的驾驶体验和车身稳定性。

2024款飞凡R7,首发飞凡湾域动态系统,历时3年投入10亿研发资源,融入航空三轴技术理念,基于上汽首创的自研电车调校系统打造,使其拥有动力4K级线性输出、纯电超线性刹车、横风抑制、乘客低速度察觉等功能,加之同级最低风阻系数,为用户带来迅捷且平稳的动态体验。

仅18.99万元起 立享20万内极具性价比的纯电SUV

横观整个20万级市场,强大的产品实力,配合当前的价格,使新款R7已经是极具性价比的选择。此外,年底前购车还有价值2万多的智能舒适升舱7重礼包和终身免费的智驾系统,前面提到的AR-HUD、四门电吸、全功能 SPA 座椅、流媒体内后视镜、Nappa 质感真皮座椅等均可免费享有,入门即高配,可以说有点价格与价值双反杀的意味。

放在以前,20万预算是无法入手一台优秀的中大型的,而现在随着新款R7的到来,消费者只需花18.99万即可尊享更大空间、更豪华乘坐体验,感受更强电机功率带来的驾驭乐趣,并享受问界M9同款华为AR-HUD交互体验,让那些追求智能舒适又务实消费者的“一步到位”。

不得不提一嘴,新款飞凡R7,如果选择换电版,用租电方案直接10万开走,这即使放在油车时代也无法想象。可以说,入手新款R7,所见即标配,入门即满配,这些还只要20万级别就能给到。纯电中大型轿跑首次杀进20万内,年末抄底买车选新款R7,无疑成了最正确选择。

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