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坦克品牌这几年在市场的发展进程越来越快了，当年的坦克300以亲民的价格得到了不少用户的喜爱，随后推出了多款版本，也都拥有不错的数据，称得上是一台亲民的越野SUV。除了坦克300之外，坦克系列还推出了更为豪华的坦克500，虽然价格偏贵了一点，但本身的实力摆在这里，也同样是一台认可度颇高的车型。不过有一点要注意的是，坦克系列这几年的发展状态，在市场似乎没有得到太多用户的认可。
在2023年的广州车展上，坦克发布了全新的车型—坦克700。作为一台旗舰产品，这台车的价格可不便宜，70万的价格在网上引起了不小的轰动。另外，坦克官方预计这台车的月销量将会保持在3000台左右。
客观的讲，坦克700虽然拥有不错的实力，也是一台综合表现比较全面的车型，但这个价格确实不便宜，已经和那些中大型豪华SUV的价格几乎重叠了。要知道，国产的宝马X5指导价也仅仅在61.2~80万；奥迪Q7的指导价在63.28~80.48万，并且还有一定程度的调整；而奔驰GLE的指导价在69.98~88.98万。或许就像不少人说的，坦克700拥有降维打击的配置和更加核心的功能，但上面所说的这三台中大型豪华SUV也拥有很强的水平，并且在市场沉淀了很长的一段时间，也同样是标杆级别的产品，在销量部分也有出色的表现，所以坦克700其实并没有什么优势可言，尤其是在价格部分。
除了一线豪华品牌SUV之外，部分二线豪华品牌SUV也同样拥有很强的实力，它们的销量表现不佳的原因，更多的是在品牌因素这一块。更重要的是，为了提升市场数据，部分第二梯队产品在价格部分也有不小的优势，例如我们今天要聊的这台捷尼赛思GV80就是这样的一台车型。
我们不谈品牌价值，就谈车本身的底蕴以及实力。捷尼赛思GV80作为一台韩系高端SUV，在海外市场的表现特别优秀，而在以纯进口方式引入国内之后，这台车的指导价仅仅在53.08~65.38万，即便是顶配版本车型，也远远比坦克700更加便宜。不仅如此，这台车还拥有核心级别的高端配置以及大量的豪华装饰，在内饰部分的配置也基本上拉满。在动力方面也能够给用户带来特别全面的体验，是一台综合表现十分优秀的SUV。
或许这台车的销量表现没有预期的那么优秀，但客观的讲，捷尼赛思GV80是一台底蕴很强大的车型。那么在今天，我们从多个维度去进行解析，来看看这台车在多方面的表现又是如何？
动力表现
捷尼赛思GV80全系匹配2.5T涡轮增压发动机，这套高功率引擎拥有304马力，传动系统所选用的是8挡手自一体变速箱，这套配置在同竞品对比当中，捷尼赛思GV80拥有显著的优势。
在测试中，捷尼赛思GV80所给我们带来的动态反馈更多的是以均衡为主，在初段提速的时候，该车除了给我们带来不错的爆发效果之外，也尽力保持整体的稳定效果以及舒适体验。在这个阶段，捷尼赛思GV80所给我们带来的体验相当高级，而且这种设定风格拥有浓厚的德系氛围。另一方面，捷尼赛思GV80有着强大的持续表现以及高效的动力迸发，在多速段行驶的时候，这台车所展现出来的水平都很优秀。
底盘处理
捷尼赛思GV80匹配了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架，并带有全时四驱系统，在这个基础上，搭载了多种驾驶模式以及智能辅助配置，还有电磁感应悬架以及大量的驾驶功能。不仅如此，捷尼赛思GV80的底盘风格和动力一样，都能够给我们带来德系车的感觉。
在底盘测试中，捷尼赛思GV80并没有让我们失望，这台车的悬架处理并不是一味的舒适化，而是能够给我们提供特别均衡的体验，而且电磁感应悬架等一系列的配置也大幅度提升了车辆的路况适应能力，再加上智能辅助配置，从而让我们在多路段行驶的时候，都能够得到不错的反馈，这一点在同级别较量之下，捷尼赛思GV80的竞争力特别强。
NVH表现
作为一台高端SUV，捷尼赛思GV80的隔音能力十分出色，该车拥有双层隔音玻璃，并且带有丰富的降噪模块，在底盘以及缝隙之间也进行了优化和升级，当我们在高速路段行驶过程中，胎噪声和风噪声特别小。另外，在城区路段时，捷尼赛思GV80也能够展现出不错的水平。
内饰布局
我们从配置表来看，这台车的布局特别齐全，该车带有主被动安全配置、驾驶辅助系统、智能硬件布局、车道居中保持、车道保持辅助系统、车辆远程启动功能、后排侧窗遮阳帘、感应雨刷、14.5英寸触控液晶屏、手机互联、前排座椅加热通风、第2排座椅加热、氛围灯。
除了这些基本的布局之外，该车还拥有豪华选装包，例如音响系统以及真皮布局等等。另一方面，如果选择的是更核心的版本，那么你将会得到非常全面的体验，其中还包括许多高端配置，例如劳斯莱斯的同款音响。
最后：作为一台五六十万的中大型豪华SUV，捷尼赛思GV80可谓是将豪华诠释到了一定的高度。诚然，该车的品牌影响力确实没有想象中的那么出色，但如果只从车本身去对比的话，这台车的实力并不逊色绝大多数同级SUV。在某种程度上，它是一台被众多用户所低估，但却具备硬实力的车型。
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