国产燃油车，横扫俄罗斯，市占率高达49%

2022年2月24日，俄乌战争爆发，欧美日韩对俄罗斯采取了空前的制裁措施。

先后有400多家跨国企业从俄罗斯暂时或永久地撤出，包括肯德基、可口可乐和雀巢等国际知名企业。

这些企业的大批离开，短期给俄罗斯造成了非常大的冲击。

有些企业离开了，俄罗斯国内企业可以快速填补上来。

但奔驰、雷诺、丰田等车企的撤离，让俄罗斯的汽车市场面临巨大的挑战。

俄罗斯国土广袤，2022年人口1.44亿，人均GDP 1.54万美元，略高于中国的1.28万美元。俄罗斯的汽车需求是真实存在的。

缺少本土化品牌的支撑，让俄罗斯在外资车企的集体撤离风波中显得格外被动。

此时，中国车企嗅到了千载难逢的机会。

他们快速出击，以迅雷不及掩耳之势打入俄罗斯市场。

对俄罗斯来说，拥抱中国车企，是最佳选择。中国汽车虽然品牌不及欧美，但性价比无与伦比。

中国车企也非常用心，深入了解俄罗斯民众的需求，量身定制，快速俘获的大批用户。

2021年俄乌战争之前，中国车企在俄罗斯的市占率仅为7%；今年6月，中国车企的市占率已经来到了49%。

要知道，俄罗斯虽然只有1.44亿人，但属于汽车消费大国。

2022年，俄罗斯汽车保有量5350万辆，全球排名第四，仅次于中国的3.02亿辆，美国的2.83亿辆和日本的7910万辆。

成功打入俄罗斯市场，对我国车企至关重要。

目前，俄罗斯市场有哪些国产品牌呢？

根据俄罗斯汽车市场分析机构Autostat的数据，2023年8月份，俄罗斯新车销量为10.97万辆，销量排名前五位的分别为：拉达(俄罗斯自有汽车品牌)2.87万辆、奇瑞1.34万辆、哈弗1.09万辆、吉利0.83万辆、长安0.68万辆。

也就是说，目前俄罗斯新车销售中，前5家有4家是中国车企。

由于俄罗斯气温较低，适合燃油车，电动汽车目前市场不大。

这些在俄罗斯成功的中国车企，在国产中品牌中，品牌力不算最强，面临国内汽车市场的严重内卷，出海成为最佳选择。

成功突破俄罗斯市场后，后续继续拓展一带一路发展中国家，前景一片光明。

未来，国产汽车在海外会不断开疆拓土，国产车大概率会超越日系车，助推我国成为汽车强国。

对此，你怎么看？