不到15万，家用纯电SUV新“卷王”？启辰VX6，你想要的TA都有！

近期想买车小伙伴，如果这台车以下方面有50%以上适合你，那么这台启辰VX6，应该是一个非常不错的选择。

价格部分：

先说价格，汽车VX6官方指导价为14.19万元-15.99万元，目前厂家给出了2000元抵8000元的上市权益，到手相当于只需13.59万元-15.39万元，再加上各地新能源补贴政策，实际到手价格还可以更低。

相对于他的竞品：Aion Y PLUS、元PLUS、哪吒U Ⅱ等车型来说，这个价格基本持平。

不过实际体验过后，无论是作为驾驶者还是乘坐者，启辰VX6给小编带来的感受都非常惊喜！

外观部分：

颜值方面，仁者见仁，智者见智，启辰VX6的外观没有给人非常惊艳的感觉，比较中规中矩，但却也非常契合一台走量家用车的身份，不需要过于华丽的外观，符合大部分消费者的审美，同时以实用为主即可。车头灯及车尾灯，都沿用了启辰品牌“V形”元素，品牌辨识度较高；

而且车头在这个价位采用了罕见的主动闭合式进气格栅，用于控制电机的散热，这也更证明了这是一台实用主义的车。

空间部分：

启辰VX6的轴距只有2850mm，放到任何一台燃油SUV上都只是一个紧凑级的水平，但是得益于纯电平台（Vita原生纯电平台）的优势，其内部空间可以媲美中大型的SUV，实际体验后，其内部空间几乎等同理想L7；

启辰VX6将所有头枕都取下后，其五个座位放平的情况下，可以得到一个真正的纯平“大床”，实测空间约为2.5m*1.5m，这使得这辆车的使用场景有着无限多的可能，官方此次给出的体验项目有星空大床房、午休逸空间、心灵SPA馆、K歌观影房、迷你会客厅等，相信后续还会有更多的实用场景被消费者们开拓出来；

内饰部分：

启辰VX6全系采用了10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，菜单内容的丰富度一般，相信后续应该会通过OTA升级逐渐丰富；

换挡模式采用了目前大部分新能源车都喜欢的怀挡，实际操控起来非常方便，同时也给中央通道省下了很大的一部分空间；

前排主副驾之间比较罕见地进行了连通，驾乘者可以轻松地在主副驾间自由穿梭，在某些特定的场景下还是比较方便的；

除了两侧门扶手为软质材料外，大部分经常触摸的区域仍为硬质塑料，质感方面有待提升，但考虑到车辆的售价及成本，也属于可以接受的范围。

驾驶部分：

启辰VX6全系搭载160kW的单电机，零百公里加速时间为8秒，这个成绩放在同价位的燃油车算是优秀的水平，但对于新能源车来说只是刚入门，不过一台家用车在大部分场景下也无需过于激进的动力，对于90%以上都在市区的日常驾驶，完全够用；

而且不得不说，启辰VX6全系标配了62度磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为520km，电芯品牌为宁德时代，这点非常良心；

总结：

总的来说，启辰VX6的外在给消费者的第一眼可能并没有那么突出和惊艳，但是可千万别被它的外表所欺骗，一旦有过试乘试驾的感受后，无论是越级的内部空间、动力、操控，还是使用的便捷度上，一定会给你一个不小的惊喜！如果你是一个3-5口之家，那么这台车，一定要带上家人去试乘试驾一次！