零跑汽车甘青宁超级增程试驾会

2023年的混动汽车市场格外的卷，无论插混还是增程，大家都争相做“卷王”。而3月份上市的零跑C11增程毫无疑问就是同级中的“卷王”之一，它是首款将增程式中型SUV的起售价压到15万元以下的车型，14.98-18.58万元的价格也比其他增程SUV要便宜不少，性价比优势明显。而这台车自上市后销量也是稳步上升，已经连续两月位列增程式车型销量榜前5名，一举超越 问界M5 等前辈车型。那么零跑C11增程成为火爆热销单品的秘诀在哪里？

产品层面：对比竞品 三大优势

首先是设计。相比市面上其他很多车型追求冲击眼球的夸张设计，零跑C11成功避坑，它的外观简洁干净，风格比较贴近大众审美，非常耐看，主打一个亲和力。但无边框车门、隐藏式门把手、封闭式前脸、双色车身等流行元素样样俱全，能兼顾时尚而又不显张扬，这或许就是低调有内涵吧。

而在尺寸上，零跑C11增程依然占据同级领先水平，车身尺寸和轴距都全面优于 深蓝S7 和 银河L7  。一般来说，现在大家更习惯通过轴长比直观反映空间利用率和组合自由度，显然零跑C11增程达到了61.3%，优于深蓝S7增程和银河L7插混。

内饰也同样顺应了当下潮流设计，第一是简洁，标配的三块大尺寸屏幕往前一立满满的科技感，车内除了方向盘上的按键之外，基本上看不见有任何实体按键，整体依然沿用了纯电的设计风格，更能让年轻人接受。

第二是智能，车机搭载自研的Leapmotor OS系统，并采用 高通 8155芯片和科大讯飞3.5代语音交互系统，智能体验达到同级主流水准。而且和其他品牌相比，零跑还有一个招牌功能就是人脸识别，在C11增程版上，通过深度的AI智能学习进化，系统可以秒速识别人脸ID，从而实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自适配。车内所有个性化功能都能根据不同驾驶者的喜好，自动调节到最佳状态。这才是真的主动式智能座舱。

第三是轻奢，车内大量使用如大量真皮、Alcantara材质和木纹饰板等材质，烘托奢华质感，此外还采用了按键式开门方式，这在同级中也是很少见的配置，让开门更 优雅 ，也更显档次。

其次是配置。如果对比同价位段的银河L7 PHEV和深蓝S7就会 发现 ，零跑C11增程除了纯电续航更远，配置也更高。特别是当下智能汽车的拐点正在从座舱智能转向辅助智驾，但银河L7和深蓝S7增程低配依然没有任何辅助驾驶功能，相比之下，零跑C11增程标配了Leap Piolt智能驾驶系统，诚意十足。

最后是纯电续航里程。从几个拥有增程车型品牌的情况来看，买增程的用户更多还是想要电车的驾驶感受，而抗拒发动机的噪声。所以对这一类的用户来说，买增程都会尽量选择纯电续航里程更长的车型，大部分时间还是纯电行驶，只有偶尔超出预期的里程才会动用增程器。因此他们也更看重电池容量，而非增程器。

在这一点上，零跑C11增程明显把钱花在刀刃上，它把从增程器那里省下的成本用来安装更大容量的电池，所以我们能看到，即使入门版车型CLTC纯电续航也有180km，基本能满足日常一周的通勤，也就是说一周充一次电，完全可以当电车使用。同价位的银河L7、深蓝S7显然做不到这一点，所以它们更多的时候还是依赖发动机或增程器，本质上还是离不开汽油。